Kann man eigentlich fast nur selbst bauen, aber jeder Prüfer reagiert da anders drauf. Meinem interessierte das nicht das die Nutzbarkeit im Gelände eingeschränkt ist. Wenn der Prüfer kein Einsehen hat, wird es schwierig ihn umzustimmen. Da bleibt nur noch einen anderen Prüfer zu suchen, was wieder mit Kosten verbunden ist, oder einen UFS hinbauen. Da gibt es wieder genaue Vorschriften was den Boden Abstand betrifft.
Grüsse
Nachwuchsförderung ist immer wichtig, wer soll uns mal in unsere Freddys heben, wenn wir alt sind. 😁
Grüsse
Genau so hab ich das auch gelöst und es funktioniert, ich schalte das dann nach Bedarf ein und die Temperatur fällt merklich. Grüsse
Also bei mir war bei einem Kolben die Lagerschalen kaputt, der hat dann erst in den höheren Drehzahlen unter Last, geklungen wie eine Nähmaschine. Im Leerlauf hat man nichts gehört bei mir. Wie gesagt so war das bei mir. Ich weiß wie schwierig das ist, sowas zu finden. Trotzdem würde ich zu erst versuchen, andere Defekte auszuschließen, bevor du die Ölwanne abbaust.
Dickeres Öl ist auf jedenfall gut, das wird ja auch von den meisten Forumsmitgliedern empfohlen und gefahren.
Evtl. eine breit gedengelte Pleul Lager Schale. Kann einiges sein, gebrochenen Kipphebel Bock, falsch eingestellte Ventile,oder irgend ein Lagerschaden.
Da ist die Schraubenzieher Methode schon nicht schlecht, oder zum abhorchen ein Stethoskop, gibts neuerdings auch für den KFZ Bereich. Damit kann man Motorprobleme schon ganz gut lokalisieren.
Könnte im Grunde eine Gute Sache sein, aber Abschleppkosten von einmal dreitausend Euro werden übernommen. Ich hab schon von Fällen gehört, das einmal Abschleppen 3500€ gekostet hat. Ich glaube hier muss jeder für sich abschätzen, ist das Interessant für mich oder nicht. Wir als Oldi Fahrer müssen erstmal Froh sein, das irgend ein Unternehmen so etwas in seinen Leistungskatalog mit aufnimmt.
Wir als W50 Fahrer haben so gut wie keine Chance das wir sowas wie einen ADAC Schutzbrief oder ähnliches abschließen dürfen.
Hab nach ewigen Telefonaten nichts in der Richtung finden können.
Ist der LKW angelastet? Meiner ist auf 7,5t angelastet, da hat sich mein TÜV Mensch auch schwer getan überhaupt ein paar Kilo Anhängelast einzutragen.
Kann ich meinen CB Funk irgendwie testen? Meine letzte CB Funk Anlage liegt 30 Jahre zurück. Hatte noch ein CB Funkgerät rumliegen, hab eine Antenne gekauft, alles angeschlossen, aber außer Rauschen hör ich nix. Stehwelle liegt zwischen 1 und 1,2.
Vielleicht Funkgerät kaputt? Hat schon paar Jahre auf dem Buckel. Evtl. mal einen Polen anhalten die bei mir laufend vorbei fahren, die haben ja schon im Dreirad CB Funk.
Iselkraut hat einen neuen Termin erstellt:
ZitatGroßes IFA Treffen, von AWO bis Zastava
