Beiträge von Bert1977

Ach Mensch, ich hätte ja mal schreiben müssen, das ich Elektromeister bin, Solaranlagen baue und warte. Also was Batterien und PV-Panele und nen Laderegler angeht kenne ich mich eigentlich sehr gut aus. Dies sollte hier mal nach und nach eine fundierte Anleitung für euch werden. Klar kann man manches anders machen. Denkt bitte vorher gut darüber nach.

Bitte schickt mir eine Nachricht zum Diskutieren sonst wird diese Rubrik zu unübersichtlich.

Ich mag den Spruch: Kannste so machen, ist aber Scheiße. Merkste?

Einen guten Tip nehme ich trotzdem gerne an.

Ich habe extra diesen Laderegler gekauft, da dort nichts köchelt, sondern richtig abgeschaltet wird. So nen Billigding hatte ich auch mal und habe eine Batterie eingebüßt. Bei diesem MPPT-Laderegler kannst du ganz genau festlegen wie weit deine Batterie geladen und auch entladen wird. Diesen Regler kannst du auf so gut wie jede Batterie einstellen. Deine Solarbatterie ist nicht viel mehr wie ne Trockenbatterie und mir viel zu teuer. Da mein W50 auf 12v läuft denke ich darüber nach die Batterie vom Aufbau weg zu lassen, denn die Starterbatterien haben 160Ah, zusammen 320Ah. Das sollte reichen, denn der Laderegler kann bei einer defininierten Unterspannung abschalten. Bei normalen Bleibatterien sind das 11V, denn da muss nach Norm der Starterstrom für den Motor noch reichen und darf die Batterie nicht schädigen. Wenn dies wirklich mal nicht reicht, die Abschaltspannung höher einstellen. Ihr müßt auch eine Wiederzuschaltspannung definieren(Bei mir 12,1V). Von den angeblichen Megakapazitäten der Solarbatterien halte ich wenig, weil sie ähnlich wie Bleibatterien funktionieren und auch nur maximal halb entladen werden sollten, wenn du eine lange Lebensdauer willst. Und Litium-Batterien sind unglaublich teuer.

Der weitere Vorteil des Reglers ist, das man keine 12V-Solarpanels kaufen muss, sondern alles bis max. 40V Lehrlaufspannung nehmen kann. Damit kommt fast jedes Panel aus den Großsolaranlagen in Frage und senkt damit ordentlich den Preis. Meine beiden Platten sind von so einem Solarfeld oder auch was andere auf dem Haus haben und als defekt abgefallen. Meine Ex und ich haben sie wieder aufgearbeitet und nun habe ich sogar bei sehr schwachem Licht noch ne vergleichbar gut Stromleistung.

Der MPPT-Laderegler ist sehr Preiswert bei eBay zu bekommen(max.50€) und meinen habe ich jetzt zwei Jahre mit höchster Zufriedenheit getestet.

Eigentlich wollte ich keine Diskusion starten sondern euch nach und nach erklären warum ich welche Teile verwendet habe.

Hallo,

Ich möchte euch hier meine PV-Anlage vorstellen, da sie nach vielen Versuchen und Tests sich so wie sie jetzt ist bewährt hat.

Heute gibt es erst einmal den Schaltplan. In den nächsten Tagen kommen weiter Fotos und Informationen je nach dem wie ich Zeit habe.PV_Anlage_1.jpg

Hallo,

Ich habe kein Video und nur ein Foto. Den Motor habe ich vorher warm laufen gelassen. Grundregel vor Vollgas. Im Ziel waren es knapp

über 50 km/h. Die Leute haben mehr gefeiert als bei den fetten PS-Boliden.

Im Gelände kann man nem W50 fett was anbieten. Dabei gilt aber mit Kopf und verstand handeln.

Auf gar keinen Fall schnell fahren. Dann ist der Verschleiss doch schon mal teurer. Bis jetzt hatte ich nur einmal keine Bremsflüssigkeit

mehr im hinteren Kreislauf, nach dem sich der W50 rückwärts steil Bergauf ausgehoben hatte. Da zog ich aber auch nen MTS50 aus einem

tiefen Wasserloch.

Hallo,

sieht echt klasse aus.

Wegen der Solaranlage kannst du dich bei mir melden. Ich habe damit ein paar Jahre auf meinem Erfahrung und baue so etwas auch Beruflich.

Es gibt viel Gutes bei eBay und Conrad. Inzwischen geht es auch mit wenig Geld und trotzdem Qualität, wenn man weiss wie.

Ich will ne Toilette einbauen und habe etwas von Trockentoilette gehört. Hat damit jemand eine gute Idee, oder Erfahrung?

Transportables Klo vom Baumarkt habe ich und finde es eklich.

Das da in Ludwigsfelde viele gearbeitet haben am W50, ist mir mal in Potsdam Stadtmitte, Hochsommer, Samstag, Nachmittag zugute gekommen.

Ich habe meine Cousine aus Spaß mit dem W50 zu ihrer Oma gefahren und weil kein Parkplatz(logisch oder?) für den Großen zu finden war,

falsch geparkt(Motto: den schleppt keiner so schnell ab). Nach ner halben Stunde kam ich wieder und sah vom Weiten schon zwei Politessen

drum rum laufen. Na ja das kann ja was werden. Nein Die beiden ließen gerade einige Autos vom Busparkplatz abschleppen, so das ich dort parken durfte. Die beiden haben mal W50 gebaut und sich tierisch über meinen gefreut, so das ich ihnen mal alles zeigen durfte.

Ein Sympathieträger ist so nen W50 auf jeden Fall

P.S.: Kommt als Wohnmobil auch ganz gut bei einigen Frauen an. 100 Paar Schuhe sind kein Problem

Renato : Fahre hin wohin du willst. Nörgler gibt es überall.

Letztes Jahr hätten mir in Finowfurt auch benahe welche die Laune versaut. Mit ihren wie neu gelackten W50 geprahlt und meinen

schlecht geredet. Aber bei der 4.-Meile-Rennen sind sie nicht angetreten und ins Gelände erst recht nicht. Da bin ich mal hin und habe gefragt

warum. Es könnte ja was kaputt gehen. Wer ist nun der Sieger?

Also,

Die W50 und Roburs fuhren früher ohne viel Pflege recht weit(Die Alten in meiner Firma wissen viel). Man kann um die Welt.

Mein W50 war mit dem Vorbesitzer in der Sahara. Ich bin mit dem Ding ohne jede Vorbereitung nachdem er 5 Jahre auf der Wiese stand,

nach Paris und zurück. Anfängliches Motorkochen wurde mit bis zu 30 Liter Wasser(Unwissenheit und schlechte Beratung von Superschlauen) nach kippen belohnt. Nachdem dann die Kühlung lief, hatte ich keinen Ärger mehr. Da merkte ich es muss meiner werden, denn ein krankes Fahrzeug das einen einmal heim bringt macht das immer wieder.

Nun ja mein Bruder war damit in Russland, ich in Österreich und mehrfach Polen. Sonst geht es Ostdeutschland rauf und runter. Bin sogar mal mit kaputter Kupplung von Rügen noch heim gekommen.

Wenn die Welt nicht unter geht gebe ich meinen nicht mehr her.

Und wenn ich es schaffen sollte, würde ich mich der Ostseeumfahrung gerne anschließen. Sieht nur gerade nicht so gut aus bei mir.

Hallo,

Mein Wohnmobil W50 LA/W verbraucht auf schmalen Reifen im Flachland gemütlich um die 70 schleichend etwa 16 Liter. Bei normaler Flachlandfahrt liegt er so um die 18 bis 20 Liter auf 100 km.
In den Bergen Österreichs oder den Vogesen habe ich auch schon gemütliche 37 Liter als maximum für 100km verbraucht.
Die Pumpe ist bei mir voll optimiert offen, so das ich bis 110km/h im Flachland auf der Autobahn fürs Überholen kein Elefantenrennen riskiere. Da habe ich mit 4-Pferdeanhänger 32 Liter/100km
verbraucht.
Das mache ich nie wieder, da mir Querrillen den Anhänger schleudern ließen! Ihr könnt euch nicht vorstellen wie übel einem ist, wenn der Anhänger rechts und links einen Meter vorbei schaut.
Ansonsten ist die Maschine so schwer das man einen 4-Pferdeautoanhänger nicht bemerkt.