Beiträge von Schusti

Ich hab nun ersteinmal einen Plan für mich gemacht:

da die Technik erstmal nach Besichtigung in Ordnung ist und er auch einwandfrei im Zustand ist, lass ich dies erstmal ruhen und beobachte weiter
Also gehts am Fahrerhaus los:
- zuerst einmal die Tankanzeige reparieren
- dann das Fahrerhaus "Entkernen" und die Bodenbleche mit Rostschutz bearbeiten und anschließend dämmen...bloß mit welchem Werkstoff ist noch meine Frage. Eigentlich würde ich gern von Würth selbstklebende Schallschluckmatten nehmen, aber auf das Bodenblech etwas kleben, da bin ich skeptisch... und anschließend Teppich drauf.
- weiterhin werden alle Verkleidung abgemacht und dahinter klebe ich diese Schallschluckmatten 10mm und auf den Motortunnel + orginal Leder.
- dann kommt noch ein 24V Radio rein und letzendlich schön Saubermachen und mal richtig schön mit "Schmatze" abschmieren.
Schließlich soll ja mein Werner auch ordentlich laufen =) =) =) =)

Guten Morgen
Erstmal herzlichen Dank für eure Glückwünsche, dass ist echt nett von euch
Und wegen den Fahrerhäusern, selbstverständliche können wir die Fahrerhäuser tauschen, aber maximal für einen Tag...dann will ich es auch wieder zurück haben


IFA-TRUCKER : Es kann schon sein, dass er mal dort war, da der Vorbesitzer ein ArmeesachenHändler ist und bevorzugt auf solchen Veranstaltungen ist! Aber vorheriges Jahr war er nicht gewesen, denn da hab ich mich auch dort rumgetrieben =)

Dankeschön! Ja stimmt, da haste richtig geschaut, aber naja, was soll man machen;-) Wenn man sich einmal verguckt hat;-)

Halli hallo,

die Zeit des langen wartens ist vorbei. Der Große Grüne oder wie er von uns getauft wurde Werner ist nun zu Hause in meiner Scheune
Am Mittwoch hatte ich meine C-Prüfung und am Freitag vorherige Woche haben wir Ihn dann geholt! Einfach ein Klasse Gefühl. Die Strecke von Leipzig bis nach Neschwitz (149km) waren kein Problem mit einer geschmeidigen 80 und ruhigen Motorlauf ohne Klappern oder qualmen, ging es auf der Autobahn voran. Hab auch schon auf Wochenende die ersten 300 km mit meiner Freundin als Beifahrerin gefahren und bereue nichts, natürlich sind hier und da noch ein paar Kleinigkeiten zu erledigen aber der Gesamtzustand ist nicht schlecht, ich hoffe es gibt keine bösen Überraschungen.


Nun werde ich erstmal damit beginnen mich mit der Technik auch praktisch zu beschäftigen und nicht nur in diversen Büchern
und zu meinem Scham muss ich sagen, ich werde Ihn im Innenraum noch dämmen


Wenn ich es gebacken kriege werde ich meinen weiteren Werdegang mit meinem Fahrzeug hier fortführen


Weitere Bilder werden auch noch folgen, wenn ich hier mit meiner Technik klar komme

Servus,

da hab ich auch mal eine Frage, da ich es ja nicht vorhab mein Fuffi gewerblich zu nutzen, was haltet ihr von der Idee, den analogen Fahrtenschreiber gegen einen ganz normalen Tacho mit Blendring/Verkleidungsring für die größere Öffnung einzusetzen, ist das überhaupt rechtlich machbar? Das Fahrzeug ist noch nicht zugelassen und es müssen noch die H-Papiere gemacht werden.

Herzlichen Dank schon einmal!

Genau, privat brauchst du keine Maut bezahlen, egal ob über 12 Tonnen oder noch mehr

Servus,

da ich ja grad meine Fleppen gemacht habe, kann ich auch noch was dazu sagen, eigentlich ganz einfach.

Maut ist zu errichten, wenn das Fahrzeug/Gespann im gewerblichen Güterverkehr auf der Autobahn benutzt wird und über 12 Tonnen zGG ist.

Dankeschön und das mit dem draufstellen, bei 120 kg erhöht das das Drehmoment doch zu extrem ;-)))))) wäre schade um die Radbolzen;-)

Erste Sahne, ja am Zylinderkopf oder ähnliches sehe ich das auch vollkommen ein und da hab ich auch einen im handelsüblichen Format;-)
und beim Rohr, da hier zwischen 1m und 2m geschwankt wird, nehm ich einfach 1,5 Meter, wa?;-))

Hallo,

kann man das echt so pie mal daumen mit nem rohr machen? Ich hab schon nach nem passenden Drehmomentschlüssel mgesucht...aber die kosten...;-)
ich weis, es ist halt kein billiges Hobby, aber wenn man irgendwo etwas einsparen kann;-))