Beiträge von alkesh

so ist es sushi.

ich darf 80 fahren auf der landstrasse. 7.5t halt,

verständniss hin oder her... wieviel ich wo und wann fahre entscheide immer noch ich. ich glaube kaum, das du - falli-69 - dich immer und überall an tempolimits hälst.
und mein fahrzeug ist in einem top zustand mit aktuellen radial-reifen ausgestattet.

@all

kleine wochenendtour zum aichstrutsee gemacht. 540km 108l diesel. 400km autobahn mit 90km/h. 140km landstrasse viele berge.

macht 20l auf 100km. bin sehr zufrieden. keine probleme gehabt.

kurzes update

nach 200km erste kopfdichtung gewechselt. mit 200nm angezogen.
nach 400km kam dann die 2te. an der selben stelle kaputt.
seit 2000km keine probleme mehr.

jetzt endlich mal den tacho angleichen lassen. mit prüfprotokoll für spätere eintragung.

eine stunde dauervollgas auf der autobahn für testfahrt ohne probleme überstanden. kühlwassertemp steigt am berg leicht an. zeiger bewegt sich um 2mm nach rechts. steht dann genau mittig.

hier mal nen tachobild. exakt 103,7km/h@ 0,5 bar ladedruck in der ebene.

der verbrauch bewegt sich zwischen landstrasse 18-20l und autobahn 20-22l in den bergen(wohne ja in bayern) brauch ich 25-27l wobei ich gerne dampf gebe.

im juni gehts dann auf lange testfahrt nach schweden und norwegen rauf. 3 wochen.

ich werde berichten wie sich der turboumbau positiv oder negativ auf reisen verhält. reisegewicht genau 7.5t.

achja, ich fahre ein 10w40 öl von sehr guter qualität. mein ölverbrauch ist der selbe wie davor. ich habe keinerlei undichtigkeiten. mein fahrzeug ist absolut trocken.

oder eine der bremsen öffnet nicht richtig. das wars bei mir.

Sushi

damit haben wir ja die gleichen fahrzeuge im münchen.
ich komm gern mal auf besichtigung vorbei. meld dich einfach.

jetzt fehlen dir nur noch die schnellen achsen und nen turbo.

da z.b.
http://www.youtube.com/watch?v=6xGRv0oTK3Q

http://www.youtube.com/watch?v=ZBf7tMwUI74

und es soll lkw fahrer geben, die sowas rückwärts einparken können. ein anhänger reicht mir, ehrlich gesagt.

wer einen 7.5tonner mit dem c1 schein fährt und dann überladen angetroffen wird, den erwartet keine gefahr wegen fahren ohne führerschein.das fahrzeug ist und bleibt damit in der richtigen klasse!!! bitte lest mal das gesetz. ich wurde mehrmals in deutschland/österreich usw mit dem damaligen c1e auch über 7.5 erwischt. einzig abladen ist angesagt und und strafe. schuld lag nicht an mir. ladepapiere wurden immer falsch ausgestellt um in kleineren fahrzeugen zu transportieren. dank luftfederung und ordentlich leistung merkst da nixx von. das ist inzwischen gang und gebe im fernverkehr.

fakt ist, fahren ohne führerschein ists nur wenn die klasse nicht zum schein passt.
oder meint ihr, die ganzen 3.5t womos mit übergewicht und neuen schein sind alles schwarzfahrer? blödsinn.

gruß thomas

ps:

bei mir sind 8.4t anhängelast gebremst eingetragen. ungebremst 1500kg. 250 stützlast.
desweiteren hab ich einen LKW schein.

hat der hw 80 nicht 12t gewicht? wären dann 24t bei 2.

80dt zuladung wenn ich mich richtig entsinne.

mich wundert halt, warum ein mog mehr ziehen darf wie jeder andere LKW.
er zieht ja ein vielfaches von seinem eigengewicht.

ich glaub der ifa zieht auch seine 40t. nur sinn macht das keinen.

darf der mog eigentlich so viel dranhängen?
der ifa ist ja deutlich schwerer und darf das nicht. hätte sogar 25ps mehr.