Beiträge von Florian Jänsch

Also,
@ dt-racing: Ich hab es so gemacht wie Du gesagt hast, dünnes grünes Kabel von LiMa ab und gegen Masse gehalten. Zündung an, Ladekontrollleuchte hat NICHT geleuchtet. Unabhängig davon, habe ich bemerkt, das KEINE der Kontrollleuchten, außer der Ladekontrollleuchte mehr funktioniert. Deshalb der Versuch mit dem Warnblinker. Ist das völlig unabhängig vom eigentlichen Problem? Es hieß doch die Instrumenten Stromversorgung könnte gestört sein. Leuchtet mir auch ein, da Tank und Temp anzeige auch nicht mehr funktionieren.
ErsatzLiMa (hab allerdings keine Garantie das die funktioniert, auch wenn sie mir als funktionstüchtig verkauft wurde!!) hab ich auch schon drangehängt, allerdings nur im Stand: Ergebnis, Ladekontrolleuchte leuchtet bei stehendem Motor und angeschalteter Zündung auch nicht.
Die Spannung im Bordnetz ist (fast) Drehzahlunabhängig 28V (Abweichung ca 0.5-0.7Volt zwischen Leerlauf und 1700Umdr). Deshalb gehe ich von aus das der Regler funktioniert, oder ist das ein Trugschluß?Aber trotzdem, wie mess ich den Regler durch? Auf Widerstand? wenn ja wieviel Ohm muß/darf es sein?
oder bei laufendem Motor die Spannung?
Und wie ist es mit der Vorerregerwicklung, wieviel muß
die an Widerstand haben.
Bin weiterhin für jeden Tipp dankbar
Gruß
Florian

Ok, Ihr hattet recht. Habe Warnblinker angemacht, Blinker gehen, aber die Anzeige im "Cockpit" ist tot. Habe die Sicherung (zweite Reihe von links 4.Sicherung von oben) kontrolliert. Sicherung ok, Spannung liegt an. Anschließend Führerhaus entriegelt, und die zuständige Leuchte mit kabel vom Dauerplus der Zündung zum leuchten gebracht. Das heißt doch daß es kein Massefehler sein kann oder?
Die Ladekontrollleuchte geht auch erst bei leicht erhöhter drezahl an, leuchtet dann aber ununterbrochen....
Habt Ihr noch nen Tip wie ich am besten systematisch vorgehen kann?
Gruß
Florian

Besten Dank schonmal,
werde es gleich überprüfen. Melde mich dann wieder.....übrigens: Ich HASSE elektrisch!!!!!
Gruß
Florian

Besten Dank schonmal, Zündschloss ist ein guter Tipp, da hab ich gar nicht dran gedacht.
Gruß
Florian

Hallo,
habe gestern Probefahrt gemacht, lief alles soweit ganz gut, bis auf einmal die Ladekontrolleuchte anging.
(War etwas im Gelände )
Wenn der Motor aus ist, und man die Zündung anmacht, leuchtet die Kontrolleuchte NICHT (wie es sonst normalerweise ist). Wenn der Motor läuft, leuchtet sie dafür permanent. Wenn ich die Drehzahl erhöhe, bleibt die Spannung aber konstant bei 28V. Der Regler kann´s wohl also nicht sein,oder?
Kann da ein Kabel lose oder gebrochen sein?
Hoffe Ihr könnt mir helfen,
Gruß
Florian

Ok,
Danke Dir schonmal,
gruß
Florian

Hallo mal wieder,

habe nun Dank Eurer Links nen Lieferanten für Traversen mit BDF-Twistlocks gefunden. Stehe jetzt aber vor dem Problem,daß es zwei Ausführungen gibt:
1. mit nem Bolzen Durchmesser von 38mm
und
2. mit nem Durchmesser von 52mm.
Wie groß ist der original Durchmesser, oder passen beide, 52er wie 38er??!
Hoffe Ihr könnt mir helfen,
Gruß
Florian

Hallo Jirka,

Hut ab! Das sieht wirklich top aus! Ich hoffe ich krieg das bei meinem L60 ähnlich schön hin, so wie Du. 20 Tage Umbauzeit ist natürlich nicht wenig, da wird meine Frau bestimmt schimpfen, wenn sie mich für nen knappen Monat entbehren muss.
Mach´s gut
Gruß
Florian

Hey, besten Dank für die vielen und schnellen Antworten,
@ UPSMann: ja daß muß der Winkler sein, ich hab ums verrecken die Seite nicht gefunden, also nochmals vielen Dank, ( die Zeichnung ist auch goldwert...;-)
Werd Euch auf dem Laufenden halten,
Gruß
Florian

Also mit normalen Fenstern wäre ich beim LAK vorsichtig. Seitz ist bestimmt nicht schlecht und auch nicht billig, aber die Verwendung dieser Fenster ist für senkrechte Wände vorgesehen. Durch die Schrägen am LAK würde ich auf Nummer sicher gehen, und Bootsluken verbauen. Die dürften ungefähr in der Preisklasse von Seitz liegen, vielleicht etwas teuerer.
Drei Namen kann ich Dir da nennen:
1.GEBO
2.GOIOT
3.Lewmar
Weiterer Vorteil: Die Dinger sind begehbar und haben bis zu 10 Acrylglas. Daß macht die Fenster ziemlich stabil und sogut wie einbruchssicher.
Ich denke wenn man schonmal soviel Geld in die Hand nimmt, dann lieber richtig und dafür RUHE HABEN; und nicht in 3-5 Jahren feststellen daß es billiger aber nicht günstiger war.
Und wer will schon ein Feuchtbiotop im Koffer haben?
Bei Ebay gibt´s glaub ich einen Shop, der "Segelladen" heißt, da hab ich schon ein paar der Marken gesehen.
Gruß
Florian