Beiträge von eineweltreisen.org

Ja genau Ronny, normalerweiser ist das alles im einzelnen alle nicht der Rede wert. Nun haben wir es hier aber schon mit einer sehr unglücklichen Vorgeschichte zu tun und wenn ich das alle zusammen nehmen, hinterläst es eben ein sehr bitteren Beigeschmack. Und soll ich Dir was sagen, ich hab auch keine Lust mehr....

Hi Jirka, schade, ist das also auch kein verlässliches Indiz. A.

Hallo Rainer, wird gemacht. A.

Ach Hanno was soll ich dazu noch sagen? Bei solchen Einlassungen wird es eine Auflösung dieser Misere nicht geben. Nur soviel sei noch gesagt, auf Hilfsangebote die damit beginnen, das man erstmal angepisst wird, kann wohl jeder verzichten. Ansonsten bin ich immer über jeden freuntlichen Helfer begeistert, gab ja schon genug davon.

Heute ist diese Anmeldeliste nach Ludwigsfelde gegangen. Und ich sehe gerade das ich den P3 vergessen haben. Geht bei der nächsten Runde mit raus. Ansonsten gibt es noch nix neues. Grüße, André.

Name Fahrzeug LKW-Anzahl Teilnehmer
1 eineweltreisen.org IFA L 60 WK & DSK 2 5
2 Jirka Novak IFA L 60 APN o.W 50 DSK 1 1
3 Burtz4 IFA L 60 WK 1 2
4 FamilieJacobs IFA W 50 WK 1 4
5 peking IFA W 50 LA/A/C 1 2
6 charly21 IFA W 50 LF16+TS8 1 3
7 larsi84 IFA W 50 1 2
8 charli100 IFA W 50 TLF 1 5
9 W50Peter IFA W 50 LA/A/C 1 2
10 Euro-Bine IFA L 60 WK 1 4
11 ADK-Fahrer IFA L 60 WK & ADK 2 3
12 minitimi IFA W 50 TLF 1 6
13 Kumpelfreund IFA W 50 LA/A/C 2 7
14 greenmail4 IFA L 60 ACN 1 2
15 ZT300-Fahrer IFA W 50 LA/W + LA/Z 2 4
16 imodra IFA W 50 LA/A/C 1 3
17 Rene76 IFA W 50 LA/A/C 1 2
18 einstein4567 IFA L 60 WK 1 2
19 Werk_2 IFA L 60 ACN o.W 50 LA/A 1 2
20 Christian_W50 IFA W 50 1 2
21 Jörg Peter IFA L60 APN- Rally 1 3 Grad Erg- Begleitfahrzeug
22 Harald Kemnitz IFA L 60 Z- Rally 1 2 3-maliger Berlin-Breslau Sieger

Bisher Gesamt: 26 Fahrzeuge 68 Teilnehmer

Hi, ich habe auch alle Varianten gemischt schon in den Händen gehalten. Die beiden verschiedenen Spritzverstellern sind sowohl an 125 als auch an 132 kw Motoren dran. Repsätze gibt es allerdings nur für den Sritzversteller mit Aludeckel. Aufgefallen ist mir, unabhängig vom Spritzversteller, dass die 125 kw Motoren diese Leistungsangabe meist nachträglich auf dem Typenschild mit Schlagzahlen eingeschlagen worden sind. Die 132 kw Motoren haben alle gedruckte Typenschilder. Beim aufmachen derv125 kw Motoren habe mich meist Alukolben angerinst! Was die Vermutung nahe legt, das diese Motoren in der Revision durch die ESP-Einstellung gedrosselt worden sind. Was die Nutzer im Nachgang nicht daran gehindert hat die Pumpen wieder aufzudrehen und mehr als die 132 kw rauszukitzeln. Grüße, André.

Ja in der Tat, langweilig wird es nicht. unsere Kunden haben zu weilen schon ausgefallene Wünsche. In dem Projekt kommen noch andere spannende lösungen zum Einsatz, z.B. eine Stromversorgung die dem Koffer ermöglicht im Authakbetrieb 230 V mit "Echtem Sinus" für ein hochwertiges Soundsystem zu versorgen. Für die Versorgungstechnik werde ich aber noch einen eigenen Beitrag schreiben.
Denn Zuschnitt für das oben gezeigte haben wir im eigenen Haus gemacht. Später kommen noch die Staufachklappen und die Verkleidung für Front und Heck der Wanne. Das wird alles aus Alublech gemacht, lasern und biegen macht uns ein Kollege aus Berlin-Marzahn. Die Klappendeckel werden dann bei uns vom Aluschweißer zusammen geschweißt und dann geht alles nach Bln.-Kreutzberg zum Pulverbeschichten. Was die Fremdpositionen im einzelnen dann gekost haben kann ich Dir in 2 Wochen sagen.
Grüße, André.

So lieber Thomas und lieber Hanno, der verkorkste Organisationbegin dieser Veranstalltung ist Euch sicherlich nicht entgangen. Es ist auch nicht meine Art Vorwürfe zu mache, aber um Euch zu verdeutlichen wie leicht es ist Missgunst zu sähen, schauen wir uns das Geschehen nochmal an. Thomas, Du erinnerst Dich sicherlich an Dein eingemächtiges, unabgesprochenes Eingreifen in die Vorbereitung dieser Veranstaltung. Beendet wurde diese unsägliche Situation durch Dein Zitat:

"Ich habe soeben mit Andre telefoniert, wir haben uns daraufhin geeinigt ..."usw.

Damals habe ich es darauf beruhen lassen, weil man aus Deiner Aussage hätte meinen können Du hättest Deinen Fehler erkannt und den Versuch unternommen, es wieder grade zu biegen. Schade eigentlich, weil nichts der Gleich war geschen. War ich doch derjenige der zum Telefonhöhrer gegriffen hat und Dir eine Klärung auserhalb der Öffentlichkeit angeboten hat! Nur leider liest sich das in Deiner Aussage genau andersherum. Du sieht wir haben hier also eine sehr vertakte Situation, bei der man meinen müsste, wenn alle Beteiligten an einem Gelingen interessiert sind, etwas mehr Sensibilität zur Vermeidung von weiteren Missverständnissen angebracht wäre. Dann wird auf Vorschläge zum Treffen wochenlang garnicht reagiert, ich muss 3 mal nachrufen bis die ersten kommentarlosen Ablenungen für die Vorschläge kommen und dann muss ich durch einen Zufall feststellen das sich das "halbe Forum" fast Zeitgleich wo anders trifft. Kann ja jeder machen wie er will, aber zu der vorhin Zitierten konfliktfreien Kommunikation hätte es eben auch gehöhrt, sowas wie ein klärender Kommentar zur Absage. Nun habe ich es, wie schon gesagt, unkommentiert auf Umwegen erfahren und da fällt es einem nicht schwer das in den falschen (oder vielleicht doch richtigen) Hals zu bekommen. Vor allem wenn dieser Zufall mit dem nachfolgenden Kommentar garniert ist:

"Da André des öfteren betont hat, daß es ein Engagement für das Forum ist, denke ich, sollten solche Fragen auch gestellt werden und gestellt werden dürfen."

Hanno, auch wenn Du jetzt sagst, dass ist so Deine Art, dann ändert es trotzdem nichts an der Tatsache das dieser Satz eine Unterstellung impliziert und Du mir damit Misstrauen entgegenhälst. Besonders wenn Du an anderer Stelle mir gegenüber mit solchen Kommentaren aufwartest und die Antwort auf Deine Frage sowohl im Beitag als auch auf der verlinkten Webseite steht!

"Ob das Essen eines einzelnen Kochs allen schmeckt?
Wird das jetzt eine Andre Onemanshow?"

Und das vor dem Hintergrung, wo ich bei JEDEM von mir organisiertem Treffen bei dem Überschüße in Aussicht standen, dass vorher und hinterher öffentlich gemacht habe, inklusive der Verwendung der Überschüße als Spende für den Betrieb des Forums.
Und wenn dann noch die Antwort auf Deine Unterstellung postwendent verdeckt an den Verursacher dieser Schieflage apportiert wird: "Ansonsten hast Du ja Anne´s Stellungnahme gelesen." usw. , dann fällt es mir in der Tat schwer, mich nicht darüber zu wundern und mir Gedanken über die auch schon an anderer Stelle diskutierte Kultur in diesem Forum zu machen. Und nichts anderes habe ich mit der Öffentlichmachung zum Ausdruck bringen wollen.

Rostschutz drauf, den Rahmen unter den Koffer geschoben und mit ihm verbunden. Der nachfolgende Innenausbau wir zum Teil mit Stahlrahmeneinrichtung die mit Mobelbauplatten verkeidet werden, realisiert werden. Von daher wurde das Bettgestell welches später in 2 Etagen Stauraum bieten, gleich mit in die Konstuktion integriert. Bei der Gelegenheit kann man auch prima Tanks im Rahmen verschwinden lassen.

Was esmit so ein verwindungsfähiger Rahmen aufsich hat werden die Meisten hier ja wissen und zur Verdeutlichung der Funktionsweise kann man hier nochmal reinschauen:
http://www.youtube.com/watch?v=0rZ_vY4sKbc
Die Nebenwirkungen für den Ausbau kann sich sicherlich jeder Vorstellen.
Wichtig bei dieser Konstrucktion ist, dass der Grundrahmen des Koffers breiter ist als der Rahmen des Trägerfahrzeuges und dann kann man je nach dem wie weit man es treiben will, 2 Wippen und ein Festlager oder 4 Wippen verbauen. Achten muss man hierbei auf die Drehpunkte des Fahrzeugrahmens und die liegen in aller Regel wo ander als das die Koffermaße vermuten lassen!