Das ist doch mal geil. Habt ihr mal auf die Besucherzahl geachtet? Über 72000, wenn der nicht von allen Ramschkonzernen als Verkaufs Superstar zwangsverpflichtet wird, fress ich nen Besen oder lieber etwawas was besser schmecht.
Beiträge von eineweltreisen.org
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Der siebente Zylinder ist auch in den Kühlkreislauf eingebunden und mit seinen Papierdichtungen am Kopf die schwächste Stelle. Empfehle hierzu denn Reisebericht von Ruthra und der Schwarzmeerumrundung. Findest Du bei "GEU on Tour" oder hier im Forum. Grüße, André
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Tja liebe Freunde, es geht ja hier auch nicht um die Schonung von Ressurcen sondern um UNENTLICHES Wachstum. Und die Menschen in den Gebrauchten haben es schon nicht leicht beim Anbilck der BLÜHENDEN Landschaften bei uns. Vor allem wenn man ihnen einredet, dass sie es mit dem vom Munde abgesparten geschaffen hätten. Ich bin gespannt auf denn Tag wo das alles aufhöhrt und das ganz große Jaulen losgeht.
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Hi, Thermostat sitst Kompressorseitig vorne unterhalb der Luftansaugbrücke.
Auf dem Bild 4 grinst dich der Stuzen des Thermostatgehäuses direkt an.http://www.lkw-allrad.de/forum…opic/4741-l60-turbomotor/
Grüße. André
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na das sieht ja fast danach aus, dass es weder überholen noch ein einholen geben wird.
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Nee Renato, die gute Frau hat schon richtig recherchiert. Ich habe mich nur nicht mehr erinnert. Aber wie ich schon schrieb, hat der Anruf bei der MAZ heute Klärung gebracht. Es ist eine Zahl zwischen 15 und 20 tausend. Sie wird die genaue Angabe in denn nächsten Tagen nachschieben. Viel interessanter war, dass Sie das Forum nicht kannte. Jetzt aber schon, mal sehen ob wie demnächst was von ihr höhren. André
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Ja, das hab ich mir auch vorgenommen und mit meinem Land Rover habe ich das vor 17 Jahren auch beschlossen. Und nun steht er seit 8 Jahten halb aufgearbeitet in der Ecke und wartet auf seine Wiederauferstehung. Zwischenzeitliche ist diese Teilesammlung schon x-mal umgezogen und jedesmal sind es ein paar Teile weniger.
Ich habe gerade mal mit der MAZ telefoniert und die Fr. Abromeid sagte mir, das die Zahlen im letzen Jahr unter die 20000 gerutscht ist und sie will nochmal die aktuelle Zahl beim KBA abfragen. A -
Morgen allerseits, was die 2000 angeht kann ich mich auch um eine Kommerstelle verhaun haben. Ich habe gestern beim schreiben schon gegrübelt ob 2 oder 20 waren. Auf jeden Fall wars was mit 2 vorne. Lohnt sich vieleicht doch mal dort anzurufen. A
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Hi, beim Thema Umbauten, bei der Diskusion über unseren L60 DOKA hatte ich mal einen Zeitungsartikel von der MAZ eingestellt und die Dame, die uns da intervievt hate, erzählte uns, dass sie sich bei der Zeitung unter anderem um die Industriegeschichte Ludwigsfeldes kümmert und in diesem Rahmen jährlich die Zahl der noch zugelassenen ludwigsfelder LKW's abfragt. Ich meine es währen so knapp über 2000 gewesen aber vieleicht ruft ja mal einer in der Redaktion an und holt die aktuellen Zahlen ab. Ich glaube sie hiess Jutta Abromeit. Die Zahl der abgemeldeten Fahrzeuge dürfte deutlich höher liegen.
André -
Welch eindrucksvolles Zeichen der Leistungsfähigkeit einer Volkswirtschaft die mit massiever Ressoursenknappheit zu kämpfen hatten. Als ich um die Jahrtausendwende noch mit DB & Volvo zu tun hatte, waren die gerademal bei den Chassienummern von 700000 und 600000 angekommen. Das stellt die leidige Diskursion über Produktivität und Effizienz unter ein anderes Licht.
Das 2/3 der Produktion in den Export gegangen sind spricht führ ein sehr gutes Preis/Leistungsniveau für den Käufer, für unsere Vlokswirtschaft wohl oftmals eher nicht.
