Beiträge von manuk636

Hallo Leute,

ich hatte gerade mit Andre telefoniert und er bat mich, mitzuteilen, das auf der Wiese im Industriegebiet, zwischen Citycaravan und der Werkstatt der Industriefreunde ebenfalls für Verpflegung, Abfallentsorgung und Toiletten gesorgt ist.

Andre ist im Moment noch auf dem Weg nach Kummersdorf, was noch eine Weile dauern wird. Das Ergebnis will er heute Nachmittag schreiben.

Ich persönlich bin für die zweite genannte Variante, also dass wir am Samstag Abend nach Kummersdorf verlegen!

Viele Grüße,

Maik

Hallo Christian,
ich hatte mal 2007 ein Angebot für 180 Euro das Stück, inklusive Schlauch und Felgenband.
Damals hatte ich aber noch keine gebraucht und ehrlich gesagt auch nicht gedacht, dass die Preise mal so explodieren.
Im Nachhinein betrachtet war ich ganz schön dumm, denn als ich letztes Jahr einen neuen Satz brauchte, gabs sie nicht mehr für den Preis. Jetzt habe ich die Otico von Conow.
Dein Preis schon sehr ok. Ich denke du wirst sie nicht viel billiger bekommen.

Vile Grüße

Maik

Hallo Christian,
ich habe auch noch eine originale Kupplungsscheibe liegen. Die ist allerdings auch trocken.
Gruß, Maik

Tja Maffi, dann wird uns wohl doch nix anderes übrig bleiben, als bis zum Frühjahr zu warten. Ich denke, da werden wir es mit Sicherheit erfahren!

Gruß, Maik

Also, ich hab mir da jetzt noch mal Gedanken darüber gemacht. Ich denke, dass das runde Teil nicht als Schalldämpfer dient, sondern zur Abkühlung der Druckluft. Im Kompressor wird die Luft komprimiert und somit auch erhitzt. Wenn sie in dieses Ausdehnungsgefäß gelangt, wird sie ja wieder dekomprimiert und kühlt sich somit wieder ab. Das Schlangenrohr hätte die gleiche Aufgabe, funktioniert halt aber auf einem anderen Prinzip.
Vielleicht hat aber auch jemand einen Ersatzteilkatalog vom L60 zur Hand!? Da könnte man ja mal nachsehen, als was das Teil bezeichnet ist.
Maik

Hallo Maffi,
ich denke, dass das Schlangenrohr und das runde Teil die gleiche Aufgabe erfüllen werden. Aber wir werden es jetzt wahrscheinlich nicht genau raus bekommen.
Wir können ja aber beim treffen in Ludwigsfelde mal einen von den Konstrukteuren fragen. Die werden es uns sicher erklären!
Maik

Nee nee Andre, der Aufbau soll da schon wieder drauf. Das Fahrzeug soll wieder so werden, wie es original bei der Feuerwehr zum Schluß gelaufen ist. Aber wie gesagt, wenn der Flyer fertig ist, werd ich mal sehen, was sich machen lässt.
Maik

Also, wie gesagt, das runde Teil war bei der Beschaffung schon vorhanden. Und ehrlich gesagt hat sich da bisher auch keiner Gedanken darüber gemacht. Es war halt einfach dran. Ich hatte zwar im Laufe der Zeit schon an mehreren L60 gebaut, aber da habe ich auch nie darauf geachtet. Der Motor wurde jedenfalls im Frühjahr 1990 beschafft. Vielleicht hatten das nur die letzten Motoren so?!
Wenn die Flyer dann fertig sind, werde ich dem Verein auf jeden Fall auch einen zukommen lassen. Vielleicht wird es ja, aber ich denke eher nicht. Im Moment ist er zwar schon wieder fahrbereit, aber der Aufbau ist noch zerlegt. Das wird schon noch eine Weile dauern. Und wie das bei einem gemeinnützigen Verein ja so ist, ist die Zeit ja das eine, aber der finanzielle Aspekt spielt da auch eine große Rolle. Alleine von den Vereinsbeiträgen sind da keine großen Sprünge zu machen. Es ist heut nun mal leider so.
Aber sie haben ja noch andere, fertig restaurierte IFA Feuerwehrfahrzeuge. Vielleicht kommen sie mit so einem mit.

Gruß, Maik

Guten Morgen,
Das Fahrzeug ist jetzt bei einem Feuerwehrtraditionsverein, also nicht mehr im aktiven Dienst. Der Verein ist aber in der selben Stadt, wo das Fahrzeug vorher lief. Das heist, es ist noch im Besitz der selben Leute, die es früher auch gefahren haben. Man hängt halt irgend wie noch daran. Leider ist es zur Zeit noch ganz schön zerlegt. Sonst hätte ich mal nachgefragt, ob sie nächstes Jahr mit zum Treffren nach Ludwigsfelde kommen. Aber ich denke, das wird wohl nix!
Die Kardanwelle wurde, soviel ich weiß, speziell dafür angefertigt. Will mich da aber nicht hundertprozentig festlegen.
Das runde Ding am Ausgang des Kompressors war so original bei der Lieferung des Motors dran. Da ist also nix umgebaut. Haben das nicht alle L60 Motoren so?

Gruß, Maik

Also die Frage mit der Kupplungsbetätigung kann ich dir jetzt ehrlich gesagt nicht beantworten. Alles andere wäre jetzt reine Spekulation von mir. Aber wenn ich wieder mal dort bin werde ich mir das noch mal genau ansehen und dir die Antwort nachreichen!
Die abgeflachte Ölwanne gab es wohl für Motoren, welche versuchsweise in Traktoren eingebaut wurden, aber zu deren Serienproduktion es ja nicht mehr kam. Die Ölmenge war jedenfall annähernd die gleiche.
Für den W50 Motor gab es doch auch abgeflachte Ölwannen. Hatte der ZT nicht auch eine?
Es gab doch auch verschieden lange Ölmeßstäbe!