Beiträge von Bernd R.

So, gemessen hab ich jetzt, ich stell demnächst mal ein paar Skizzen mit Maßen ein.

So, gemessen hab ich jetzt, ich stell demnächst mal ein paar Skizzen mit Maßen ein.

Hallo Toni,

Breit ist es 2,5 m, den Rest muss ich messen.

Hallo Toni,

Breit ist es 2,5 m, den Rest muss ich messen.

Moin moin,

die kipperrahmen hören gleich hinter den Federböcken auf. Für eine Pritsche oder einen Koffer mit 4,5 m Standardmaß muß der Rahmen verlängert werden. Man kann aber auch einen kürzeren koffer drauf bauen, z.B. einen vom LO.
Rahmenverlängerung sollte man in einer Fachwerkstat machen lassen.

Vielleicht liegen die ja noch von der letzten GR da drin?

Sonst dürfte er ja nicht mehr richtig laufen, die kopfdichtung wurde ja zuerst gekillt werden.

Moin moin,

der Zt 323 war mit 100 PS angegeben, also hat sich die Serienstreuung eingestellt, es gab Motore, die haben mehr Leistung gehabt!!!!

der Zt 323 war mit 100 PS angegeben, also hat sich die Serienstreuung eingestellt, es gab Motore, die haben mehr Leistung gehabt!!!!

Moin moin,

der Original H3a hatte ein Fahrerhaus mit Holz-Dach und holzrückwand im Fahrerhaus. Das Fahrerhausgerippe war wohl auch aus Holz. Wenn da kein Holz mehr ist, wurde das wahrscheinlich mal getauscht und eines vom S 4000 draufgebaut. Wenn es noch holz ist, hast du eine echte Rarität gefunden.
Hat der H3A noch Wnker dran?

Hallo Bastler,

willkommen im Forum.
Versuch es mal bei den Feuerwehren, die Ifa's eingesetzt haben oder bei der Feuerwehrsammlervereinigung im Riesa