Hei,
also wir haben unsere 3 KW Eberspächer Dieselheizung im LAK auch mit Verbrennunglsuftentnahme sowie Frischluftentnahme von aussen angeschlossen.Da kannste zu viert im LAK sitzen und Dir läuft keine Scheibe an.Ja, eine Dachluke zb bischen geöffnet.Weil Du ja so immer frische Luft in den Wohnraum bläst einwandfrei.
Hei,
hast Du mal beim Anlassvorgang mit nem Multimeter an den Batterien gemessen,ob die Spannung zusammen bricht ???.
rückt der Magnetschalter das ritzel aus ??Dreht sich dann des Ritzel??
und as Deiner Freundin,sie muss da ruhug bleiben,meine Hatts auch lernen müssen..:-=)
ist eben kein Daimler luxus-Bomber an dem nix zu machen ist.Der IFA lebt und wer lebt der braucht auch als mal Pflege und zuuuuneigung.
Gruß
Andreas
Hallo Nils,
hab zwar meinen W50 Anlasser noch nicht offen gehabt doch so manch anderen.Das ist kein Hexenwerk.
Bei Dir hört sichs nach nem defekten bzw trockenen oder schwergängigen Magnetschalter an.
Also: Magnetschalte rvom Anlasser trennen und demontieren.
Da müsstest Du schon etwas feststellen können.
Kannst aber auch den Anlasser im Ausgebauten Zusatand mal an zwei Batterien Anschliessen und den Ausrückschalter Elektrisch durchfahren.
mit IFA-Technischem Schraubergruß
Andreas
Hallo zusammen,
hab soeben diesen Busaufbau "entdeckt",
ist das ein Manschafftstransporter der NVA oder Polizei gewesen zb?????
Link hierzu=
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=42611&item=4544098056&rd=1
Tankgeber
deckel aufgeklappt
Hallo Renato,
also mein W50 ist Baujahr 1979 und hat schon den umlaufgeschmierten Kompressor.
Glaub ich muss diesbezüglich mal im IFA-Buch von Herrn Wapler nachschauen,ob darin etwas geschrieben steht.
Ölfreier Druckluftgruß
und hier einer bei Ebay:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=75975&item=4543521651&rd=1
Andreas
Hallo IFA-Freunde!,
hab am Wochenende endlich angriff auf meinen Tank-Umbau genommen und den 3. Stahlblechtank um 230mm gekürzt.Dabei gleich ein par Bilder gemacht,falls der ein oder andere sehen möchte,wie ein W50 Tank innen aufgebaut ist.Zum selbst ausschneiden oder so...
das nun übriggebliebene 230mm lange Stück des 150Liter Tanks (sind etwa 30Liter Tankvolumen weniger) hab ich nun noch rumliegen.Wer also mit dem Gedanken spielt einen Tank zu verlängern,kann sich gern melden bevor ich den Blechrest aufn Schrott werfe.Innen Einwandfrei und 0 Rost!!.
Das Bild dazu stelle ich noch ein.
Gruß zusammen.
Andreas
Hallo Renato,
hab noch ne Frage bezüglich den Kompressoren im W50: welche W50 hatten denn die Umlaufgeschmierte Variante welche an der Motorschmierung hängen und warum gab es zwei Varianten??.
ansonsten denke ich aus technischer Sicht,dürfte es wenn der Platz ausreicht "fast" kein Problehm sein,einen anderen zu montieren.
Hast Du Problehme mit der Komprssion bzw zuverlässigkeit von Deinem??
mit Ifagruß
Andreas
Hallo,
in der Schweiz musst Du bei der Einreise eine Schwerlastabgabe bezahlen welche Du auf eine bestimmte Laufzeit an der Grenze bei den Zollbeamten abschliesen kannst.
Hoffe man erkennt auf dem Scannbild etwas.
Das ist das Original meiner Schwerlastabgabe für die Schweiz vom Nov 2002 und April 2003.
die Pauschale kostete damals für einen "Wohnmotorwagen" wie unser W50 einer ist 
32,50 CFR = 23 eur für 10 Einzeltage.
Das heist, wenn Du zb für die Fahrt nach Genua nur 1 Tag also nicht über Mitternacht hinaus durch die Schweiz fährst kannste 10 mal also an 10 Tage durchreisen.
Die Abgábebescheinigung muss vor der Einreise ausgefüllt werden.
hoffe Dir hiermit etwas geholfen zu Haben.
Bei uns dauerts leider noch bis in den März 06 bis unser Dicker endlich wieder nach Afrika darf und ich somit in den "Genuss "dieser Schwerlastabgabe komme.
mfg
Andreas
