Beiträge von Renato

    Wenn es auf Ferntour mit dem IFA LKW W50 gehen soll, sind 7.500 kg meist zu knapp, da man auch jede Menge Wasser Diesel und Ausrüstung mitführt.


    Es wird immer häufiger, vor allem im Ausland gern das Gewicht kontrolliert und das kann dann je nach Gewicht und Ladung teuer werden.


    Das reicht von der Aufforderung, Fahrzeug vor Ort zu "erleichtern" um nach einer Strafe weiter zu fahren dürfen, bis zur Stilllegung des Fahrzeuges.


    Ab einem bestimmten Prozentsatz an Überladung ist es dann auch, Fahren ohne gültige Fahrerlaubnis.

    Hallo und herzlich willkommen hier bei uns .

    Wie mein Vorredner schon treffend sagte, es kommt darauf an, was Du mit dem IFA LKW W50 vorhast.


    Ein IFA LKW W50 Fahrgestell also Fahrzeug ohne Aufbau liegt leer zwischen ca. 4.000 - 5.000 kg je nachdem, was für ein Rahmen, Ausführung etc.. Ob mit Allradantrieb oder ohne.


    Dann soll noch ein Aufbau drauf, wiegt meisten leer ab 1.000 kg aufwärts.


    Zum Schluß noch der Ausbau, der entweder spartanisch bis komfortabel erfolgt.


    So kann man je nachdem unter 7.500 kg aber auch weit darüber liegen.

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    Wie mein Vorredner schon treffend sagte, es kommt darauf an, was Du mit dem IFA LKW W50 vorhast.


    Ein IFA LKW W50 Fahrgestell also Fahrzeug ohne Aufbau liegt leer zwischen ca. 4.000 - 5.000 kg je nachdem, was für ein Rahmen, Ausführung etc.. Ob mit Allradantrieb oder ohne.


    Dann soll noch ein Aufbau drauf, wiegt meisten leer ab 1.000 kg aufwärts.


    Zum Schluß noch der Ausbau, der entweder spartanisch bis komfortabel erfolgt.


    So kann man je nachdem unter 7.500 kg aber auch weit darüber liegen.

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    Wie mein Vorredner schon treffend sagte, es kommt darauf an, was Du mit dem IFA LKW W50 vorhast.


    Ein IFA LKW W50 Fahrgestell also Fahrzeug ohne Aufbau liegt leer zwischen ca. 4.000 - 5.000 kg je nachdem, was für ein Rahmen, Ausführung etc.. Ob mit Allradantrieb oder ohne.


    Dann soll noch ein Aufbau drauf, wiegt meisten leer ab 1.000 kg aufwärts.


    Zum Schluß noch der Ausbau, der entweder spartanisch bis komfortabel erfolgt.


    So kann man je nachdem unter 7.500 kg aber auch weit darüber liegen.

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