Beiträge von Renato

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    IFA-Tours gratuliert ganz herzlich.


    Wir schenken zwar kein IFA und kein Nerz, aber ein Gruß mit Herz!


    Alles Gute den Geburtstagskindern

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    Der ALB regelt ja nur die unterschiedlichen Belastung oder Gewichtszuadung.


    Um so mehr Gewicht auf der hinteren Fahrzeugachse, um so mehr regelt der ALB.


    Es wird ein Vordruck für die hydraulische Bremsanlage an der Hinterachse erzeugt, so daß bei einer Bremsung die Bremsen schneller ansprechen.


    Wenn das Fahrzeug sich kaum in der Gewichtszunahme ändert, braucht man nicht unbedingt ein ALB.


    Bei einem Kippfahrtzeug, Pritsche Fahrzeug usw., hat man ständig ein verändertes Gewicht, da ist ein ALB schon sinnvoll.

    Ich habe keine guten Erfahrungen mit DOT 4 gemacht, das hat meinen HBZ ruiniert. Das geht zwar eine ganze Weile mit DOT 4 aber irgendwann gibt es Ausfälle.


    Man sollte auch den Unterschied zwischen DOT 5 und 5.1 beachten!


    DOT 5.1 verwendet Glykolether und Boratesterverbindungen, hat aber eine verbesserte Leistung wie das silikonbasierte DOT 5.


    DOT 5.1 ist silikonfrei Version, die mit Bremssystemen und -flüssigkeiten der Typen DOT 3 und DOT 4 kompatibel ist.


    DOT 5 ist silikonbasiert und verursacht so keine Korrosion, im Gegensatz zu den anderen glykolbasierenden Flüssigkeiten. DOT 5 und 5.1 sind deshalb auch nicht mischbar.

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