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Alles Gute den Geburtstagskindern
Wenn die Differentialsperren getrennt geschaltet werden können, hat man weniger Verschleiß. Oftmals reicht schon die Längs-, oder die Getriebesperre aus um weiter zu kommen.
Soweit ich weiß, waren die Sperren am Anfang der Produktion noch einzeln schaltbar, hat man später dann wegrationalisiert und Längs-, oder Getriebesperre mit der Hinterachssperre zusammen gelegt.
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Aus Erfahrung würde ich sagen, man würde es jedes Mal anders bauen, weil erst mit der Zeit die Erfahrungen und Erkenntnisse kommen. Oftmals ändert sich auch die persönliche Situation.
Mal reist man mit Familie, später ist man vielleicht wider Single?
Fehler wären vielleicht ungeeignete Dämmmaterialen zu verwenden.
Was meiner Meinung auch immer sinnvoll ist, ist Leerrohre und Leerkanäle zu verlegen, für Wasserschläuche, Heizungsrohre und Kabel, so ist man mit dem Ausbau immer flexibel. Ständig ändern sich elektrische oder elektronische Komponenten, so kann man immer schnell neue Komponenten installieren. Bei Problemen erleichtert das auch die Fehlersuche.
Ich habe teilweise 6mm Tecalan Leitungen gelegt, bisher hält das schon seit vielen Jahren, auch an den Sperren.
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Ich habe die ganze benötigten Motorteile in Ungarn gekauft. Qualität war super.
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