IFA LKW L60 in Ungarn
Beiträge von Renato
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IFA LKW W50 in Angola
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IFA LKW W50 auch heute noch im Iran im Einsatz.
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IFA LKW W50 im Iran IMG_20240120_192544_457.jpg
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Wenn es nach Nutzen geht muss man wissen, was Du mit dem Fahrzeug vorhast. Das sind Reifen für schweres Gelände, meist fährt man aber zu 90 % Straße, da hat man nicht wirklich einen Nutzen, außer höheres Gewicht, Radlagerverschleiß, mehr Kraftstoff, trägere Beschleunigung schwieriger Reifenwechsel usw..
Klar die Optik ist was anderes, aber eigentlich wären 8.25 oder 9.00 Reifen die beste Wahl, auch wenn es nicht so toll aussieht.
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Wir schenken zwar kein IFA und kein Nerz, aber ein Gruß mit Herz!Alles Gute den Geburtstagskindern
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Ich würde die elektrische Pumpe nur zum Fördern benutzen, wenn die Dieselleitungen leer gelaufen sind, z.B. nach längerer Standzeit. So war das auch bei meinem Tatra gelöst. Elektrische Förderpumpe an, bis Leitungen voll Kraftstoff ist, merkt man, wenn die Pumpe schwerer arbeiten muss.
Wenn die E-Pumpe dauern mitlaufen soll, müsste man dann halt noch ein elektrisches Ventil einbauen, was die Kraftstoffzufuhr zur Flammkerze unterbricht und nur bei Kaltstart öffnet, könnte man über den Schalter der Flammstartanlage anschließen.
