Also ich weiss, das Altfahrzeuge bei Landwirtschaftlichen Betrieben Bestandsschutz haben und auch mit Einleitersystem unterwegs sind, aber wie es sich bei Dir verhält? Kommt eventuell auch auf die Nutzung an, ist ähnlich wie mit dem Unterfahrschutz.
Als Oldtimer dürfte es eigentlich keine Auflage geben, da es ja eigentlich orignalgetreu sein soll? Aber ich weiss es nicht genau?
Na ja Grundrisse und Skizzen werden die wenigsten haben, weil die meisten einfach darauf los bauen, ich habe einige Fotos hier auf der HP unter meinem Umbau reingestellt.
Bemühe bitte mal die Suche hier im Board, da wirst Du fündig.
Auch von mir noch nachträglich die besten Wünsche, zu Deinem Geburtstag. 
Genau,solange die Bleche am Fahrehaus nicht all zu gammlig sind, kann man alles wieder herrichten. Warum die Bleche am Fahrehaus? Ich bin der Meinung, daran sieht man am besten den Zustand des W50.
Verbrauch konstant, oder niedrieger. Die Räder haben nichts mit der Optimierung zu tun?
ZitatAlles anzeigenOriginal von hundundhase
Hallo zusammen,
also entweder das Bier was ich gerade trinke hat super viel Prozente oder ich leide doch an Wahnvorstellungen,
Das Angebot habe ich schon mal gesehen, vor vielleicht 4 Monaten stand es ebenfalls bei Ebääh drin, offensichtlich sind die 24 x 6 Tonnen Eisenoxyd die Scheine nicht wert, für den Export ist nur Billigware interessant, deshalb bekommt man Allradbuden auch nur zum hohen Preis. Schade eigentlich !!!
Ist jemand ortskundig, sind die Fahrzeuge von dem W50-Wischer der in allen Foren als Super-Schrauber auftaucht ???
MfG Frank
P.S. es gibt noch genug W50 zu kaufen, also Ruhe bewaren und fleißig sparen
Habe mir mal die Fahrzeuge angesehen, teilweise katastrophaler Zustand, ich habe mich besonders für die Allradpritsche von der NVA interessiert, auf dem Foto sah er noch ganz gut aus, als ich aber davor stand (ich habe mal Bilder davon in der IFA-Galerie geladen "Besuch auf einen Schrottplatz") oh kraus. Es gab nicht ein Blech, was nicht durchrostet war, Plane totaler Schrott, alle Schläuche Reifen usw. total vergammelt. Ich hätte ja dafür noch 500,-Euro gezahlt, als man aber anfing was von 2.800,- Euro zu labern, bin ich gleich wieder gefahren. Die Fahrzeuge stehen bei der SIMO Autoverwertung
S I M O
AUTOVERWERTUNG+ABSCHLEPPDIENST
IMPORT&EXPORT OSTEUROPA
AN DER PUMPE 7
OSCHERSLEBEN/BODE
http://www.simo-autoverwertung.de/
Ich kann nur sagen "Finger weg" alles totaler Schrott, hier versucht jemand billigen Schrott teuer zu verkaufen!!
http://www.ifa-tours.de/forum/thread.php?threadid=555&sid=&hilight=SchrottplatzBesuch auf einen Schrottplatz
Ich habe die Fahrzeuge gesehen, teilweise böser Zustand.
Wegen der Schutzbleche, ist doch nicht anders wie beim L60.
