Beiträge von Renato

Wir haben ja auch eine eigene Pannenhilfsliste hier, muss man sich nur eintragen http://www.pannenhilfsliste.de/
Leider ist diese in letzter Zeit nicht oft aktualisiert und genutzt worden.

Eventuell sind es die Reifen?

Hier war ist noch ein Beitrag zum Thema Namenschildchen gewesen. Vorschlag

Wäre es nicht gut dazu wieder einen extra Beitrag zu erstellen, wo nur der imodra organisatorisches, Meldeliste, Anfahrt, Veranstalung etc. einfügt und wieder einen Sammelthread für das Treffen (diesen hier)? Bei Bedarf schalte ich dann wieder die Bannerfunktion im Portal/Forum. Das Treffen bitte auch mit in den Veranstaltungskalender eintragen.

Ich denke mal auch wenn es so wäre, das breitere Reifen verschleißärmer sind, das diese dann entweder vom Hersteller empfohlen werden, oder aber gleich ab Werk montiert werden würden? Als junger Mann habe ich ja auch mal "PS-starke" PKW gefahren und meistens war das Erste was man gemacht hat, breitere Reifen mit Felge aufzuziehen. Ich kann mich aber nicht daran erinnern, das diese länger gehalten hätten wie schmalere Reifen.

Das ist auch meine Annahme, obwohl ja hier wieder die geringere Flächenbelastung gegenübersteht?

Mal eine theoretische Verschleißfrage, was denkt ihr verschleißt schneller, ein breiter, oder ein schmaler Reifen? Ausgangspunkt ist ein Radialreifen, der die gleiche Gummimischung, das gleiche Profil, den gleichen Druck hat einmal als schmale Version in 385 und einmal in 445. Dieser Reifen ist auf einem 3 achsigen Sattelauflieger montiert. Bei engen Kurven oder Rangieren, kommt es ja oft vor, das die Räder anfangen zu radieren. Ein schmaler Reifen hat ja bekanntlich eine geringere Auflagefläche, damit auch weniger Reibung auf der Fläche, wie ein breiterer Reifen. Der breitere Reifen hat eine größere Auflagefläche, damit entsteht ein größerer Reibungswiderstand. Wie wirkt sich das auf den Verschleiß aus? Wird sich durch die breitere Auflagefläche weniger Gummiabrieb bilden, oder gar mehr? Bin mal gespannt auf EureMeinungen, eventuell gibt es dazu sogar eine wissenschaftliche Abhandlung oder Formel?

eineweltreisen.org schrieb:

... Als mir damals auf dem Weg in den Kosovo das Verteilergetriebe von meinem L60-Zug um die Ohren geflogen ist, wahren da gleich 10tDM plus 2,1tDM Fähre weg. Glück im Unglück was, dass es ein Werkstattfehler war und die das Ganze bezahlen mussten. Grüße, André.

Die Werkstatt hat dafür gehaftet? Na das nenne ich doch mal "Schwein gehabt!

Habe hier mal etwas kreiert um sich bei künftigen Treffen besser "identifizieren" zu können. Das sind Blechsticker, die können von jedem selber mit Namen versehen werden.
Viel Spaß
Sticker

Oh man, das ist bitter und sehr ärgerlich, aber was bleibt Dir weiterer übrig als es zu reparieren? Da kann man schnell die Lust verlieren am LKW Hobby.