Der Großteil der Arbeiten an der Elektrik ist abgeschlossen, funktioniert soweit alles. Jetzt gibt es Probleme mit der Dieselzufuhr, ständig war der Vorfilter zu. Erst dachte ich, das sind Ablagerungen, die sich wieder geben, aber nach 3 x Filterwechseln, musste was geändert werden. Zuerst wurden alle flexiblen Dieselleitungen erneuert sowie ein separater Vorfilter verbaut. Aber es trat keine Besserung ein, ständig Rostpartikel im Filter.
Jetzt blieb nur noch der Tank übrig. Der Tank war nagelneu und war knappe zwei Jahre verbaut, doch der Rost trieb hier bereits sein Unwesen. Hauptsache teuer und ganz groß "Made in Germany". 
Der Tank war voll und ist trotzdem verrostet. Tank abgelassen, danach ausgebaut und besichtigt. Den Tank von Innen erstmal ausgekärchert und Berge von Rostschlamm beseitigt. Danach Roststellen inspiziert und die gab es reichlich, insbesondere im Bereich der Spannbänder, trotz Gummiunterlagen, ich vermute mal, das das Wasser darunter nicht richtig ablaufen kann? Schleifen war angesagt und danach Behandlung mit Rostumwandler Fertan.
