Beiträge von Renato

Sowas ist natürlich total ärgerlich.

Hallo Petrov

Brauchst Du Angaben für die Einpresstiefe (ET) der Felge?

Luftfilter nochmal gereinigt, elektronische Reifenluftdruckanzeige eingebaut, Reifen abgezogen, Lenkzapfen abgefettet.

Der W50 läuft bereits wieder ganz gut (laut GPS und ohne Koffer sind es sogar schon 95 km/h gewesen )und ich bin schon ungefähr 40 Erprobungskilometer gefahren, jetzt gilt es die ganzen Störungen und "Kinderkrankheiten" zu beseitigen. Es gibt viele kleine Problemchen wie z. B. Dieselzufuhr (zieht nach einer Weile Standzeit irgendwo Luft und ich muss immer entlüften), qualmt bei hoher Drehzahl schwarz usw.). Es wurden aber auch diverse Anbauten gemacht, wie Schlammfänger, Schutzbleche, Staukisten, Halterung für Sandbleche und HiLift, Batteriekastendeckel gebaut, Auspuff und Luftkessel anders verlegt, Tank wieder angebaut, Lüfterkupplung (Magnetkupplung) repapiert und mit manuellem Schalter ausgerüstet und vieles mehr. Und die Zeit vergeht wie im Fluge und es gibt noch soviel zu tun. Ich hoffe, das ich bald den LAK-Koffer wieder aufsetzen kann, denn da wartet auch noch eine ganze Menge Arbeit auf mich.

Heute mal wieder per Hand einen Reifen abgezogen, ging eigentlich ganz gut.

Habe hier ein Teil, bei meinen Ersatzteilen gefunden und kann es nicht zuordnen, ist das was für den W50?

Habe heut mal den unteren Lenkzapfen freigelegt, um den zu fetten, ist total trocken, wieviel Fett kommt denn da rein?

Es geht voran und ja Luftanlage kann schon manchmal nerven, wenn man die Lecks nicht gleich findet.

IFA W50 als Kranwagen. Interessante Variante.

IFA W50 als Kranwagen. Interessante Variante.