Beiträge von Renato

Der Motor dreht ohne Kompression relativ leicht durch, auch mit wenig Startleistung der Batterien. Aber mit Kompression wird der Widerstand zu groß.

Der Halter ist auf dem Rahmen festgemacht.

Ja , werde ich machen.

Also 160 Ah Startleistung sollten die beiden Batterien schon zusammen haben.

Genau wie bei mir.

Habe heut festgestellt, dass immer ein wenig Öl unten an der Einspritzpumpe hängt, nach abwischen und laufen lassen des Motors kam das Öl wieder. Nun meine Frage, was könnte undicht sein? das Öll kommt scheinbar hinten aus der ESP, dort wo die Dieselleitung rangeht und dem vorderen Pumpenteil. Hat jemand eine Idee?

Na der sieht doch gut aus!

Vielleicht hilft es, wenn verschiedene Nutzer eine Email schreiben?

Hier die Emailadresse:

Obradovic, Branimir

branimir.obradovic@elringklinger.com

Kurzer Zwischenstand. Nach anfänglichen Email Verkehr mit der Firma Elring herrscht nun seit einer Weile Funkstille.

Die Wahl der Bereifung richtet sich eigentlich immer nach dem Einsatzzweck. Fahre ich viel Straße dann natürlich HD Bereifung. Für die meisten wäre die HD Bereifung empfehlenswert, da man viel auf der Straße unterwegs ist, aber meist spielt die Optik eine Rolle.