Beiträge von Renato

Es gab ja immer Änderungen auf Grund von Verbesserungen und Einsparungen, ist ja heute nicht anders.

Welche Variante ( Erscheinungsjahr ) hast Du denn abgescannt?

Danke für den Scan, aber wo steht da was vom W50 Motor, oder hast Du das vergessen mit hoch zu laden?

Versuche kann es durchaus gegeben haben, aber es geht schon mit dem Turbolader los, in der DDR gab es keine, also müssten dafür erst welche eingeführt werden.

Wer mit in Nordhausen gewesen war zum Vortrag, weiß auch, daß das Motorenwerk keine Turbos auf die 4 VD gebaut hat, auf Grund der Konstruktion des Motors.

Eine sanfte Turboaufladung des Motors von bis zu 20% sind wohl möglich, allerdings zu Lasten der Laufleistung.

Diese Mehrleistung steht aber in keinem ökonomischen Verhältnis.

Der ganze Motor hätte dafür anders konstruiert werden müssen (Einspritzverfahren usw.).

Der Motor ist mit den 91 kw / 125 PS schon an seiner Leistungsgrenze. Der Ausgangsmotor hatte

zu Beginn ein Leistung von 60 PS und wurde stückweise bis zum Ende auf 125 PS optimiert, mehr war seinerzeit nicht möglich.

Aus diesen Gründen wurde ja dann der eine neue MotorengeneratIon entwickelt und gebaut. Da gab es dann den 4 VD von 150 - 210 PS und den 6 VD von 170 - 280 PS.

Also Jungs, wer seine Seilwinde verkaufen möchte 10.000 Euro wären angemessen, da ja genügend Geld vorhanden ist. 😊👍

Beim letzten Treffen in Nordhausen, war ja das Thema Turbo. Dort hat aber keiner was erwähnt wegen solch einem Motor?

Hallo und herzlich willkommen. Schön, dass Du viel Geld hast und für Dich alles Kindergarten ist.

Kein Problem, wie gesagt, da gibt es noch viel mehr im Netz.

Heutige Kopflicht ungenau sind ja ähnlich konstruiert, da sind auch Löcher, wo nichts durchgeht.

Die Bohrungen sind ja nicht für Durchführung von Wasser oder Öl, diese dienen ja zum Druckausgleich beim Anziehen des Kopfes, soweit ich weiß?

Diese Löcher verändern sich beim Anziehen des Kopfes, das gequetschte Material wandert im die Öffnungen.

Das Material muss ja irgendwo hin? Die Dichtung bleibt ja beim Anziehen nicht in ihrer ursprünglichen Form, auch dehnt sich die Dichtung bei Wärme auch aus und zieht sich wieder zusammen.

So sehe ich den Sinn der Öffnungen, Bohrungen.

Kann natürlich auch anders sein, und die Bohrungen, Löcher sind überflüssig?

Mal schauen was die Ingenieure aus Nordhausen dazu sagen?

Auf Anfrage in Nordhausen kam die Antwort. Man möchte wissen, welche Löcher gemeint sind?

Das können nur die Ingenieure wissen, ich frag mal an in Nordhausen.