Deshalb immer Notfallschalter einbauen.
Beiträge von Renato
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Schöner IFA LKW W50. Herzlich willkommen hier im Forum.
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Die Leute sind hier auch im Forum aktiv. Suche mal nach Hans-Georg Franke, das ist ein Mitarbeiter vom IFA-Museum Nordhausen mit viel Wissen über diese Dinge.
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Dieser Motor 4 VD 13,5/12 ist im Prinzip ein kastrierter 6VD L60 Motor, war mal Thema beim IFA-Tours Treffen 2018 im IFA Motorenwerk Nordhausen, konnte auch mit Turbo bestückt werden. Roland hat so einen Motor in seinem IFA Trucktrial W50.
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Der alte W50 Motor wurde auch in den Zil verpflanzt, da gab es soweit ich das noch weiß, eine extra gefertigte Kupplungsglocke für. Über diese Motoren können die Dir ganz viel im IFA Museum Nordhausen erzählen.
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Der Umbau wurde einige Male ausgeführt, das Problem sind die unterschiedlichen Drehzahlen der Motoren, mit dem IFA W50 otor läuft der Zil dan nur noch ca, 40 km/h. In Nordhausen wurde deshalb extra ein neuer Motor für den Zil entwickelt und getestet und auch kleine Stückzahlen davon gebaut.
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Wenn der Motor Temperatur hat, ist es nicht gut diesen abzustellen, dann steigt die Temperatur meist an. Besser im Standgas weiterlaufen lassen und Temperatur beobachten.
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Der Luftkessel wird aus einer Brausetablettendose gebaut
Sandbleche sind aus dem 3D Drucker
Seitenkisten aus Aluminiumblech
Ein Hi Lift gehört auch zur Ausstattung
Genauso wie Spaten
und Axt
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Der Luftkessel wird aus einer Brausetablettendose gebaut
Sandbleche sind aus dem 3D Drucker
Seitenkisten aus Aluminiumblech
Ein Hi Lift gehört auch zur Ausstattung
Genauso wie Spaten
und Axt
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Normalerweise sollten die Kugelköpfe mit Sicherungsspangen sogenannte Normteile sein und durch neue ersetzt werden können. Ich habe zusätzlich um die Kugelköpfe und Gestänge als Notsicherung Kabelbinder gelegt.
