Beiträge von Renato

Sah das aus wie ein originaler Rahmen aus DDR-Produktion? Ich kenne nur die langen Rahmen von Busprojekten.

Der hat aber schon einen ganz schön langen Radstand! Danke für das Foto.

Und noch was, da Du ja so ein kluger Oberlehrer bist und von Rechtschreibfehlern gesschrieben hast, lies Dir mal Deine Beiträge durch, da gibt es genügend Fehler.

Komm endlich mal runter von Deinem Trip. Du teilst gern aus und kritisierst andere, drehst Dir Deine Meinung hin wie es Dir passt. Wir brauchen Dich hier nicht unbedingt, aber scheinbar Du uns? Denk immer daran, wie man in den Wald reinruft...! Lieber Bitchboy, damit Du Dich wieder ein wenig beruhigst, gibt es erst mal eine Verwarnung von mir.

Du schreibst "Sobald ich aber die VA raus nehme (Hebel nach hinten). Drehen die VR schneller als die HR und so bald man auskuppelt knallt es". Wenn Du den Allrad ausnimmst, besteht ja keine Verbindung mehr von der VA zum VT und zur HA. Wie meinst Du das, das die Räder der VA dann schneller drehen, es besteht ja eigentlich keine Verbindung. Knallendes Geräusch kann es geben, da sich bei zugeschalteten Allrad Verspannungen aufbauen, deshalb ist es immer besser, wenn es geht beim Ausschalten des Allrades ein kurzes Stück rückwärts zu fahren.

Bock das Fahrzeug mal auf, so das alle 4 Räder frei drehen können. Und dann schau mal, ob alle 4 Räder gleichmäßig drehen.

Mein Freund Du bist gerade auf ganz dünnen Eis.

Du kleiner Spaßvogel, ich soll mir das Werkzeug zulegen und dann verleihen? Aber sonst alles gut bei Dir? Es gibt Leute die arbeiten und sind die ganze Woche oder auch mal zwei nicht am Wohnort. Du verkennst hier irgendwas. Das ist hier kein Hilfswerk für IFA Besitzer.

Ssmmle erstmal Erfahrungen mit dem Projekt. Aber billig ist diese Hobby nicht. Am Anfang ist immer alles ganz toll. Aber nach der anfänglichen Begeisterung kommt dann schnell die Ernüchterung. Nach über 20 Jahren Forumerfahrung kennt man das hier. Nach ein paar Monaten wird es dann ruhiger. Die Wenigsten sind lange dabei oder machen eine Reise mit dem Fahrzeug. Wir werden sehen.

Da Du ja den Erwerb von Spezialwerkzeugen ansprachs und den gemeinschaftlichen Kauf ins Spiel brachtes, sehr interessant, aber geh doch mit guten Beispiel voran und spende was.

Es ist aber wie so oft, die wenigsten tun was aktiv, außer kostenlos eine Plattform nutzen nur auf den eigen Vorteil bedacht und Informationen ziehen. Soviel zum Gemeinschaftsgedanken.

Erstmal ist das ein Lkw und Nutzfahrzeug und selbst der jüngste IFA LKW ist mittlerweile 30 Jahre alt. Je nach Vorgeschichte, gibt es einen entsprechenden Wartungsaufwand. Ein IFA LKW kann man nicht mit modernen LKW vergleichen, die Entwicklung ist weiter gegangen und es gibt besseres Material. Wenn jemand ernsthaft noch jeden Tag mit einem IFA LKW arbeiten möchte, hätte ich Bauchschmerzen, dafür sind sie einfach schon zu alt.

Wir bewegen die meist um Kulturgut zu erhalten und dementsprechend schonend. Da hält so ein Lkw schon länger. Das ganze Material hat einfach nach 30 Jahren und mehr Ermüdungserscheinungen.

Ist aber bei allen Lkw mit solch einem Alter so.

Nicht umsonst sind es Oldtimer. Ein Fahrzeug um damit Spaß zu haben und hin und wieder auch mal was zu transportieren.

Aber auch ein durchreparierter top restaurierter LKW braucht Pflege und Wartung und das nicht zu knapp. Und auch dieser Lkw wird wieder zu reparieren sein bei gelegentlicher Nutzung. Oft sind es sogenannten Stanfschäden woran diese Fahrzeuge leiden.

Wenn Du wirklich ernsthaft mit dem Fahrzeug jeden Tag arbeiten willst, ist es die falsche Wahl. Ein Freund hat das jahrelang gemacht, erstmal jeden Samstag war Schrauben angesagt und alle paar Jahre Generalreparatur.

Dann versuch mehr Geld in die Hand zu nehmen und kauf einen modernen LKW.