Schleppe seit ca 250.000 km so einen LAK weltweit umher, mit teilweisen Offroad Einsatz (Wüste etc.). Der LAK wird bei meinem IFA LKW W50 von der originalen Traverse Aufnahme getragen Un das funktioniert seit über 20 Jahren sehr gut ohne Ausfälle.
Wicht6ist immer eine Mehrfachpunktaufnahme um die auftretenden Verwindungskräfte vom LAK auf das Fahrgestell zu leiten. Der W50 hat einen extrem verwindungsfreudigen Rahmen und die Konstruktion mit den Traversen harmoniert sehr gut.
IFA LKW W50, die einen LAK tragen, haben gegenüber den "normalen" IFA LKW W50 eine Verstärkung im Rahmen verbaut.