Reisevorbereitung/Ersatzteile?

    Liebe IFA-Gemeinde,


    endlich ist es soweit. Ich habe 6 Wochen Urlaub und wir werden mit unserem IFA L60 gen Syrien aufbrechen und dabei noch quer über und durch den Balkan fahren.


    Um sich aber richtig auf eine solche Reise vorzubereiten würde ich gern von den Reise-Profis mit L60 wissen, welche Ersatzteile sie zur Mitnahme empfehlen würden. Welche Bauteile sind besonders anfällig? Bei meinen Touren mit dem L60 quer durch Thüringen(2000km) im Wahlkampf für die LINKE ist nur ein Ventil für die Bremse kaputt gegangen, sonst hat alles gehalten. Und auch sonst ist mir noch nichts passiert:-)
    Darüber hinaus habe ich in vielen Einträgen gelesen, dass man doch ordentliches Werkzeug mitnehmen solle.


    Eine Frage: was genau? Können wir vielleicht mal ne Checkliste für die W50 und L60 ins Forum stellen, was man an Ersatzteilen, Verbrauchsstoffen und Werkzeugen mitnehmen sollte?


    viele Grüße,


    Matze

    Hallo Matze!


    Ist ja lustig, da warst Du das im Frühherbst mit dem L60! Ich glaube grün mit Feuerwehrhängerchen dran. Da bist Du gerade von Struth in Richtung Diedorf (nähe Mühlhausen) gefahren. Ich war mit PKW hinter Dir, hatte aber keine Zeit, da ich gen Westen musste. Kann mich nur ans Erfurter-Kennzeichen u. die "Parteiaufschrift" erinnern.
    Für den W50 habe ich eine Liste, die könnte ich mal einstellen. Muss mal meinen Kumpel fragen der hat auch einen L60, der hatte aber bis jetzt wesentlich mehr Probleme. Vielleicht kann er sich mal äußern. Soweit ich mich erinnern kann war es mehrfach das Bremskreisschutzventil u. die hydraulische Kupplungsunterstützung.
    Werde ihn mal anrufen.
    Stell Du dann mal hinterher deinen Reisebericht ein!
    Grüße Felix

    Ja, rote Socken. Aber die gehören bei mir zur Standardausrüstung:-)


    An Felix: Ich bin gespannt, was Dein Kumpel so zu sagen hat, denn ein wenig Bammel hab ich schon. Es gibt ja einiges, was der Laie selber reparieren kann, aber von einigen hab ich gehört, dass die Achsen manchmal Probleme machen oder auch die Zylinderkopf-Dichtungen.


    Ich hab im Forum gelesen, dass man Dichtungen und Teile aus Kunststoff möglichst erneuern sollte, aber woher bekommt man 1. ne Liste mit den vielen, vielen Kunststoff-Teilen, die gewechselt werden müssten, oder die man sich zumindest anschauen sollte und 2. woher bekommt man dann so ne Liste?


    viele Grüße,
    Matze

    Die wenigsten hier werden Erfahrungen haben bezüglich so langer Reisen mit dem IFA L60, ich zähle mich auch dazu.
    Frag doch mal "ruthra1", vielleicht kann er helfen.

    Wenn Du jetzt 6 Wochen Urlaub hast, ist die Zeit knapp.
    Besorg Dir einen Ersatzteilkatalog, da stehen alle Teile drin, die Du für den IFA brauchst.
    Ich würde nicht zu viel mitnehmen, sonst hast Du nur gerödel damit. Kopfdichtung, Anlasser, Kompressor vielleicht. Vierkreisschutzventil. gute Reifen, wenn es nach Syrien geht sind wichtig.
    Dann die Adresse eines Teilehändlers für den L 60, der weltweit versendet. Ansonsten fährst Du in eine Gegend, wo es noch viele LKW-Schlosser gibt, die noch was können. Da wird sich dann immer ein Weg finden.


    Bernd

    hallo,


    ich denke,
    wichtig ist vorher schon das aussortieren was kaputt gehen kann,...
    ich denke da an hauptsächlich an gummiteile tauschen.


    -kupplungshydraulik _geber und nehmer-zylinder (Manschetten
    sind nach 20 jahren fertig,meine erfahrung)
    -bremsen nachgucken...
    -alle filter tauschen....
    -alle ltg auf risse untersuchen( wichtig vorn am kipplager fhs)
    -alle ölstände kontrollieren
    -gesamte Kühlanlage(wasserschläuche) kontrollieren
    -keilriemen


    mitnehmen würd ich nur das wenigste: Werkzeug, Draht, Kabel, Kabelbinder, Kupferringe,sortiment schrauben,verschiedene größen Schlauch(kühlwasser) schlauchschellen, hohlschrauben,nen filterbecher förderpumpe, vlt nen paar kopfdichtung, nen anlasser, ersatzkeilriemen,..


    ja und wie schon gesagt....ersatzteilhändler der teile versendet.


    vg tom

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 Mal editiert, zuletzt von dt-racing ()

    Liebe Leute,


    danke für die Tipps. Der Urlaub steht erst im Sommer an, da ich dann erst Ferien hab. Nur der Urlaubsschein ist schon unterschrieben:-)


    Deshalb will ich mich ja jetzt schon kümmern und die ganzen Teile ranschleppen.


    Danke erstmal für die ersten Tipps, in der Hoffnung, dass so ne Checkliste, vielleicht doch entsteht. Bin mal gespannt, was ruthra1 so vorschlägt.


    viele Grüße,
    Matze

    Hallo Matze!


    Meinen Kumpel habe ich noch nicht erreicht. Wie gesagt, er hatte reichlich Ärger, aber das ist bei jedem Exemplar anders. Seiner hat sich auch kaputt gestanden. Deiner wird ja immer mal bewegt.
    Sag mal, wann willst Du denn los? Vielleicht täte ich mich zumindest ein Stück anschließen. Mir schwebt Rumänien vor, allerdings Syrien würde mich eventuell auch reizen.


    Bis dahin, melde mich, sobald ich wieder wat neues hab


    Grüße aus Mühlhausen Felix

    Im sommer los klingt ja gut.
    also Schläuche Leitungen nachschauen und ÖL- und sonstige Stände kontrollieren.


    Und dann: "Never change the running system". :D :D


    Abgehobener ist dann die "Einfehlerregel": ein unwichtiges Teil sollte kaputt sein, dann geht nichts anderes kaputt. Ist bei mir immer wieder so. :D :D Echt jetzt.



    Bernd