also dass sind beides selbstschließende Rückschlagventile. Sie müssten beide von der Federkraft an den Dichtsitz gedrückt werden. Geöffnet werden sie dann durch Luftdruck. Das Ventil mit der großen einstellbaren Feder öffnet nur in Richtung großen Kessel und das kleine nur in Richtung vom großen Kessel weg.
Kennst Du dieses Wabcolyt Frostschutzmittel?
Versuche doch mal wenn Du alles auseinander hast die beweglichen Teile damit zu befeuchten. Als Schmiermittel und zum abdichten kleinster Unebenheiten in den Dichtflächen. Vielleicht klemmt ein Ventil im trockenen einfach.
Aber nochmal zu deinem Text.
Sicher pfeift die Luft durch in Richtung großen Kessel wenn der Schwellwert zum befüllen z.B. 6 bar überschritten ist. Pfeift die Luft schon ab Null bar durch?
Dann kannst Du dich erstmal direkt mit dem Ventil mit großer Feder beschäftigen. Und zwar mit dem Ventil- Dichtelement oder wenn die Feder arg lose ist, diese einfach etwas strammer einstellen.
ABER den alten Wert merken um gegebenfalls zurückstellen zu können.
Gruß und frohes Schaffen,
Philipp
Alles anzeigenalso dass sind beides selbstschließende Rückschlagventile. Sie müssten beide von der Federkraft an den Dichtsitz gedrückt werden. Geöffnet werden sie dann durch Luftdruck. Das Ventil mit der großen einstellbaren Feder öffnet nur in Richtung großen Kessel und das kleine nur in Richtung vom großen Kessel weg.
Kennst Du dieses Wabcolyt Frostschutzmittel?
Versuche doch mal wenn Du alles auseinander hast die beweglichen Teile damit zu befeuchten. Als Schmiermittel und zum abdichten kleinster Unebenheiten in den Dichtflächen. Vielleicht klemmt ein Ventil im trockenen einfach.
Aber nochmal zu deinem Text.
Sicher pfeift die Luft durch in Richtung großen Kessel wenn der Schwellwert zum befüllen z.B. 6 bar überschritten ist. Pfeift die Luft schon ab Null bar durch?
Dann kannst Du dich erstmal direkt mit dem Ventil mit großer Feder beschäftigen. Und zwar mit dem Ventil- Dichtelement oder wenn die Feder arg lose ist, diese einfach etwas strammer einstellen.
ABER den alten Wert merken um gegebenfalls zurückstellen zu können.
Gruß und frohes Schaffen,
Philipp
Moin,
ja die Luft pfeift sofort nach anlassen des Motors durch.
anhand der Bilder verstehe ich das leider auch nicht ganz.
Man müsste es in der Hand haben, tut mir Leid. Ich weiss nicht welche Art Bypass ab 4,5-5 Kp /bar freigegeben wird.
Mein Überströmventil BK 3466 sieht ganz anders aus. Es hat eine Anzeige der Strömrichtung (Pfeil) an der Seite.
Richtig, meines sieht auch aus wie das von berg_snow
Screenshot_2020-03-24-20-21-09.png
Screenshot_2020-03-24-20-21-03.png
Screenshot_2020-03-24-20-20-46.png
So sieht das Ventil aus.
So hier mal alle Bauteile und die Anschlussrichtung.Ist dat so vollständig und die Richtige Richtung?
Hallo,
ich kenne das von Überströmventilen und Druckminderern eigentlich so, dass der Raum unter der Membran angeströmt wird, und das Ventil durch die gehobene Membran geöffnet wird. Der Öffnungsdruck wird durch die Federspannung mit der Einstellschraube eingestellt. Sollte das bei Deinem auch so sein, dann wäre es nach Deinem Bild falsch herum eingebaut.
Gruß
Micha
Richtig, meines sieht auch aus wie das von berg_snow
Dann ist ein falsches Ventil verbaut ?!
