Beiträge von Volker87

autophil schrieb:

Hallo Volker,

ich bin mal wieder begeistert.

Hättest Du doch alles noch bei der Zulassungsstelle prüfen müssen. Wäre deine PFLICHT gewesen alles zu wissen und zu berichtigen.

Wer ist denn hier Fach- Mann/ Frau?

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Grüße euch

Da habe ich gesehen.

Ich hab der Dame beim tippen auf den Monitor geschaut und es angemerkt. Sie meinte nur ganz direkt "ich schreibe ab was im Tüv-Bericht steht".

Und siehe da ... es steht so im Tüv-Bericht. Obwohl ich dem Tüver die alten Papiere mitgegeben habe.

Nun dann hab ich es auch nicht weiter angemerkt.

Dann habe ich doch nun wohl ein Wechselkennzeichen und kauf mir noch einen L60?

Grüße

Volker

Hallo Zusammen,

W50 L/L(DK)

also Pritsche mit Ladekran 1250 ... ich weiß nicht ob das nur L/L ... so steht es in dem ganz alten Brief drin. Oder L/LDK als Typ heißt.

Grüße
Volker

Guten Morgen,

da möchte ich euch doch gerne einmal mein Wunderwerk an Zulassung zeigen. Es sei denn ich bin auf dem Holzweg und mir kann Jemand erklären warum ich einen L60 mit drinstehen habe.

Grüße

Volker

Hallo Zusammen,

also auf Basis von Corona habe ich es nun gestartet schön in der Werkstatt die Holzplanken alle zu zerlegen und wieder neu aufarbeiten zu wollen. Das Holz ist geordert Farbe bereits vorhanden. Auch den Pritschenboden entferne ich einmal um den Rahmen streichen zu können.

Nun schauen meine Kantenschutzprofile Teilweise nicht mehr schön aus. Bzw. hat der Vorbesitzer auch die vordere Wand umgebaut und den Kantenschutz weggelassen.

Seitlich war der Kantenschutz mit viereckigen Ausstanzungen für solche versenkbaren Schrauben.

Habt ihr vielleicht Ideen/Bezugsquellen? ...

Grüße
Volker

p.s. Ja Bilder habe ich vergessen zu machen ... hole ich heute noch nach.

Ohh Gott,

das ist ja direkt bei mir vor der Haustür ... hab den Kollegen direkt mal angeschrieben.

Grüße
Volker

p.s. der hat die Bilder auch so gut gemacht das ich nicht erkenne wo genau das ist oder wer das sein könnte.

Hallo Zusammen,

so langsam schreitet mein Projekt voran.

Ich habe schon die alten Federpakete getauscht, die Lenkstangen mit allen Kugelköpfen überholt und mache mich demnächst an alle 4 Bremsen (säubern und überprüfen)

In dem Zuge auch die Flüssigkeiten alle neu und möchte parallel die Pritsche angehen. Nun habe ich bei genauem hinsehen entdeckt, dass einige Bretter doch nicht mehr so einen schönen Zustand haben und teilweise bereits vermodern. Obwohl der LKW seit 3 Monaten trocken steht, sind einige Bretter weich und ich kann den Finger reindrücken. Wenn ich die Pritsche neu beplanke. Was für Holz sollte ich dort nehmen? Mal abgesehen von Feder und Nut.

Grüße
Volker

Guten Morgen,

mal eine ganz einfache vielleicht auch etwas naive Frage von mir. Warum behältst du nicht ein HD Reifen als Ersatzrad drin?

Solltest du wirklich mal einen Platten Reifen haben reicht der Tausch um damit wie mit einem "Notrad" bis zu nächsten Möglichkeit zu kommen und den eigentlichen Reifen/Schlauch zu flicken.

Oder kommt die Achstechnik nicht mit 2 unterschiedlichen Reifendimensionen klar?

Bzw. mal anders gefragt auf welchen Reisen erwartest du einen platten Reifen? An meinem Kipper ist gefühlt auch noch das original Ersatzrad vorhanden.

Grüße

Volker

Guten Morgen,

nun ist er auch raus.

Grüße

Volker

Hallo Phil,

ok ich habe noch nicht angefragt nur erstmal das gesamte Paket unter beobachten genommen. Ich würde den auch kaufen. Aktuell habe ich gerade kein Bedarf darfür aber die Zeiten kommen.

Wenn ihr allerdings jemand aus der Umgebung kauft würde ich ihn mir leihen und nachbauen.

Berichte mal was bei rausgekommen ist Phil

Grüße

Volker

Oha ... hat sich einer das Gerät jetzt reservieren lassen sonst würde ich das direkt anfragen.

Grüße

Volker