Sehr schöner Start,
hast du eine Angleichung des Tachos vor? ...
Grüße
Volker
Sehr schöner Start,
hast du eine Angleichung des Tachos vor? ...
Grüße
Volker
Hallo Zottel,
teures Thema zu aktuellen Preisen. Also Unternehmen die so verzweigt sind und dann noch LKW+Tieflader vermieten machen das meist nur an Unternehmen und nicht an Privatpersonen.
Ich denke das du bei Mieten + Kraftstoff und selbst fahren nicht wirklich bedeutend günstiger kommst als wenn du es dir bringen lässt.
Wichtig ist, kläre die Höhe des W50 ab, danach wird dich jede Spedition fragen. Bzw. was du zum Transport benötigst für ein Fahrzeug
Grüße
Volker
Hallo Jörg bleibt ihr dann von Samstag an schon da? ... also die Woche durch?
Grüße
Volker
Guten Morgen :),
wir sind dabei 3x W50 + Leutewagen.
Grüße
Volker
Guten Morgen,
ich bin mit Freunden dabei ... mehrere W50 + Leutewagen, K700 und als besonderes Sternchen wahrscheinlich ein FV 103 Spartan.
Grüße
Volker
Guten Morgen,
ich kann berichten, gestern ging es weiter. Hier haben mir sehr gute Kontakte aus dem Forum helfen können. Gemeinsam mit Philipp hier aus dem Forum haben wir gestern ganz frohen Mutes gestartet.
Die beiden Buchsen oben und unten:
Zuerst die untere eingepresst.
Das Werkstück eingespannt:
So schaut das aus.
Wir haben hier mit einer Reibahle mit Zentrierbüchse gearbeitet. Für die große Seite muss man von 35,5mm auf 36mm laut Werkstatthandbuch. In dem Moment passiert die Zentrierbüchse aber nicht mehr in die andere Seite. Deswegen haben wir hier erstmal nur die eine Buchse eingepresst.
So schaut das dann aus:
Der erste Durchgang:
So ging es Durchgang für Durchgang:
Bis der Bolzen gepasst hat, sind 3 Stunden vergangen in denen wir uns abgewechselt haben. Also das war schon eine Arbeit die ich so niemals eingeschätzt hätte. Aber Philipp hat hier super durchgehalten. Ich war dort eher Statist am Rande.
So ging der Bolzen am Ende schnaubend in beide Buchsen:
Das ist das Werkzeug der Wahl:
Angefangen haben wir um 18:30 Uhr und fertig waren wir um 22:45 Uhr. Es war etwas anstrengend, aber auch sehr lehrreich. Denn gemacht hab ich sowas vorher noch nicht. Aber gemeinsam mit Philipp hier aus dem Forum war es doch ein Erlebnis. In der nächsten Woche steht die zweite Seite an. Denn leider ging etwas bei der Ersatzteilbestellung schief und ich hab nur eine obere Buchse bekommen.
Grüße
Volker
Hallo Volker
In welchen Bohrungen die oberen Federn eingehängt werden
Gruß Jochen
Hallo Jochen, oh das wusste ich garnicht. Bisher habe ich bei W50 die Bremsen zerlegt und immer waren die Federn in dem schrägen Loch eingehängt. Denkst du, das ändert etwas an der Funktion wenn die Federn in dem anderen Loch eingehängt sind?
Grüße
Volker
Hallo Volker
Vergleiche mal mit Deiner Ankerplatte
Gruß Jochen
Hallo Jochen,
hilf mir kurz auf die Sprünge, was genau soll ich vergleichen?
Grüße
Volker
Beim aufreiben weißt Du aber genau das die beiden Buchsen untereinander fluchten
Das ist richtig. Ich horche gerade noch rum wer sowas hat. Wenn nicht wurde ich mir das Werkzeug auch kaufen. Vielleicht hat ja Jemand eine Quelle dafür? ... meine Googlesuche war bisher nicht von Erfolg.
Stichwort "Stufenreibahle"
also 30H7 und 36 H7
Grüße
Volker
Bei mir leider in der unten Buchse ... diese kann ich auf dem Bolzen hin und her wackeln.
Nun muss ich leider nur schauen ob ich die Buchsen ausdrehen lasse oder reibe.
Grüße
Volker