ich habe sowas auch noch nicht selbst gemacht, aber es hieß er wird nach vorn durch die Öffnung der Kühlermaske herausgezogen.
Dazu muss sicher die Ölwanne ab.
Aber da kommen sicher noch genauere Tipps.
Am besten geeignet ist ein Gabelstapler. Ein Abstellbock ist auch sehr hilfreich.
Alle Verbindungen vom und zum Motor lösen. Motoraufhängung lösen.
Wenn der Motor frei von allen Verbindungen ist, Gabelstapler in Position bringen.
Der Motor wir nach vorn herausgezogen, über daß Stück Rahmen.
Vorher natürlich Kühlermaske und Kühler abbauen und alle Betriebsmittel vom Motor ablassen.
Man kann auch die Anbauteile vom Motor entfernen erleichtert das Handling. Also so Teile wie Wasserpumpe , Ansaugtrack, Krümmer usw.. Ist aber kein Muss.
Es macht sich gut, wenn man zwei Böcke hat, die man vor den Rahmen stellt, quasi als Verlängerung des Rahmens. Darauf kann dann der Motor beim Herausziehen lang gleiten.
Gurten o.ä. Um den Motor legen und langsam mit dem Stapler nach vorn herausziehen.
Hallo,
noch die vordere Quertraverse ausbauen und die Motorlägerböcke am Motor lassen und nur vom Rahmen losschrauben und so vorziehen !!
Am besten mit dem orginalen Motorheber !!
weil der Motor nach hinten geneigt ist !!
Warum willst Du den Motor ausbauen?? das meiste kann mann im eingebauten Zustand beheben.
Grüße
Torsten
Hallo,
was der Torsten geschrieben hat ist die beste Lösung , da hat er recht. Um so einen Motorwagenheber sich mal eventuell zu borgen, musst Du mal sagen wo Du wohnst.
Dann besteht hier in Forum ehr die Möglichkeit , das Dir da jemand helfen kann.
Nun wissen wir hier nicht, in wie weit Du in der Lage bist, den Motor zu zerlegn usw.
Jeder hat ja nun seine Gründe, warum er seinen Motor zerlegen will. Die meisten tun es erst, wenn er massive technische Probleme hat.
Hat denn Dein Motor irgend welche Macken ?
Wenn ja, hast Du alles da an Teilen um darauf zu reagieren ?
Alles Fragen, die Du Dir vorher klar sein musst.
Kleines Beispiel, wenn ich den Motor ziehe, mache ich gleich die Kupplung komplett mit usw.
Dann würde ich die ESP gleich überholen lassen, die Düsen neu abdrücken.
Gruß Olaf
Hallo,
die Motorheber sehen in ehem. LPG,ACZ,u.s.w. rum wenn noch da.
Der Motorheber paßt genau unter dem Motor und greift hinten unter die Ölwanne, mit dem Stapler ist das auch eine wacklige Sache.
Die Firma Thiele / City Caravan in Ludwigsfelde haben noch 1-2 Stück Neue zu Verkaufen.
http://www.ifa-ersatzteile.de/…le/City-Caravan_GmbH.html
Das meiste kann mann auch im eingebauten Zustand machen (Zylinderköpfe,Motorblöcke,Kupplung)
zwar nicht schön ,aber es geht.
Grüße Torsten
So ein Motorheber ist eine feine Sache, aber so etwas werden wohl nur die wenigsten zur Verfügung haben, der Preis für solch ein Werkzeug wird sich wohl auch nicht für den einmaligen Einsatz lohnen?
