⚓ Moin Gemeinde,

da ich in Zukunft mit meinem W50 Tanker auch reisen möchte, will ich hier mal im Forum eine freundliche Anfrage starten, mir bei meiner Packliste behilflich zu sein. In erster Linie geht es um technische Fragen wie Ersatzteile/ Spezialwerkzeug usw.damit der W50 alles meistert, dann auch um evtl. Spezialtipps wie: "wo wird det Bier am besten verstaut"

Ich möchte jetzt nicht gleich um die Welt aber die Länder um Deutschland interessieren mich schon.

Erfahrung sammeln.

Also erstmal nicht in Klimatische Zonen und Länder die dem juten W50 schwer zusetzen könnten. Wobei det dem Ludwigsfelder wohl nich so schnell passiert:)
Bis jetzt kenne ich nur einige der Reiseunternehmungen von Renato, denke aber det auch noch andere aus der Gemeinde von euch unterwegs waren. Bsp. Dänemark, Schweden usw.

Vielleicht weiß ja jemand wat nützliches?!

Also dann: Reise Reise!

Ahoi ⚓

Danke Renato,

ein paar Informationen zu Langlaufstrecken wären interessant - du bist ja nun tausende Kilometer am Stück gefahren. Was verschleißt z.B. oft ? Oder eine Reifenpanne. Hatte letztens gerade einen Platten.

Übrigens zweimal hintereinander weil in der Werkstatt noch ein Loch im Schlauch übersehen wurde, bevor wir dann einen neuen eingezogen haben. Die Demontage des Rades und det montieren bekomme ich alleine hin - aber wie siehts z.B. mit einem Schlauchwechsel auf der Landstraße aus?! Nach deinem Video ist det ja wohl auch ohne Maschiene möglich?!

Vorschlaghammer und Montierhebel XXL...

Übrigens kennt jemand anständige Schläuche und nicht so einen dünnen Mist der angeboten wird? Die Dinger sind ja so dünn wie Fahrradschläuche -

Renato schrieb:

Reifenwechsel und Schlauch flicken ist unterwegs möglich, ist allerdings anstrengend. Deshalb muss der Wagenheber mit Holzkohle Unzerlegehölzer und natürlich Schläuche. Ein vormontiertes Ersatzrad ist auch von Vorteil.

Moin, Renato wat meinste mit Holzkohle? Beim Reifenwechsel grillen?

Holzkeile wa?

Vossba schrieb:

Moin,

der Vorteil der Sprengringfelgen ist ja das du unterwegs montieren/Flicken kannst.

Beim ersten mal tut man sich da etwas Schwer, aber mit ein wenig Übung geht das Super.

Die Montiereisen müssen nicht Supergroß sein, das Problem ist: Den losen Ring vom Reifen zu bekommen, der ist meist festgeklebt. Dazu brauchst du Holzkeile und einen Vorschlaghammer.

Gruß Reinhard

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Det 5kg Hämmerchen habe ich schon.

Ich werde sicher vorher am Patienten üben.