IFA LKW W50 - Bremsdruckzeiger erreicht nicht mehr den grünen Bereich, Bremse fühlt sich weich an

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    Hallo liebe Gemeinde, bin gerade dabei meinen W50 für den ersten TÜV seit langer Zeit vorzubereiten.


    Gestern ist mir bei einer kleinen Probefahrt aufgefallen, das der Zeiger für den Bremsdruck nicht mehr den grünen Bereich erreicht und sich die Bremse auch ziemlich weich anfühlt.


    Ich habe schon sämtliche Beiträge zum Thema Bremsdruck gelesen, aber noch nicht den entscheidenden Anhaltspunkt gesehen.


    Kann das Handbremsventil solch einen Fehler verursachen?


    Der Kesseldruck wird aufgebaut aber der anliegende Bremsdruck scheint nicht mehr vollständig anzuliegen.


    Ich muss dazu sagen, der W50 wurde vor Jahren, vor meiner Zeit, schon auf eine Zweileiterbremsanlage umgerüstet, die auch eingetragen ist. Dadurch war der Druck schon immer höher ( Zeiger waren immer etwas über dem grünen Bereich) Hatte bis jetzt noch keine Probleme mit der Anlage. Wird der Druck nur am Entlüftungsventil/ Überdruckventil eingestellt?


    Danke.

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    Hallo

    Wenn du eine externe Luftdruckanlage hast schließe sie an die Schlauchleitung die zum Druckregler führt an-Anlage befüllen mit Druckluft-wenn der Druckregler anspricht obwohl der Betriebsdruck noch nicht erreicht ist Regler auswechseln-wenn er nicht anspricht Anlage auf Undichtheit überprüfen

    Gruß Jochen

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    Guten Morgen,


    wo ich mich schon mal verrückt gemacht habe weil ich einen vergleichbaren Fehler hatte und nicht gefunden habe. Schau mal nach den Lufthähnen für die Sperren. Wenn du die Motorhaube auf und zu machst, kommt man manchmal dagegen und diese sind ein kleines Stück bewegt. Dann lassen sie Minimal Luft durch in Richtung sperre. So löst die Sperre noch nicht aus, aber dir entweicht immer genug Luft aus dem System so das kein voller Arbeitsdruck aufgebaut werden kann.


    ganz kleiner Fehler aber den zu finden da macht man sich verrückt.


    Grüße
    Volker

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    Hallo und guten Morgen.


    Danke für die ganzen Antworten.


    Das mit den Hähnen der Sperre hatte ich schon gelesen und sie auch schon an dem Nachmittag betätigt, daran liegt es leider nicht.


    Also der Zeiger für den Kesseldruck zeigt ja vollen Druck an, der geht durch den Einbau der Zweileiterbremsanlage sogar über den grünen Bereich des Manometer hinaus.


    Der zweite Zeiger steigt halt nur noch bis zur hälfte an.


    Mit Druckregler ist das Überströmventil gemeint?

    Oder gibt es noch einen anderen Druckregler, der den anliegenden Bremsdruck regelt?


    Kann ich hier im Forum eigentlich eine Reparatur / Bedienungsanleitung Für den W50 herunterladen?


    Hab doch so etwas gelesen, dann könnte ich mir auch etwas besser selber helfen.


    MFG

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    Hallo, heißt hier im Downloadbereich ist nichts in digitaler Form zu bekommen?


    Die Leitung zwischen Federspeicher und BKV habe ich ab gehabt und durchgepustet, da geht alles so durch wie es soll.


    Habe die Anlage jetzt auch mit Kompressor befüllt, das Überdruckventil öffnet bei knapp über 8 Bar.

    Nur der zweite Zeiger kommt nicht richtig hinterher.


    Der sollte doch sicher den gleichen Druck wie der Kessel anzeigen, oder ?