Beiträge von Tom0815

So Volker , die Idee mit den versenkbaren Haken , wie du sie verlinkt hast, hatte ich zuerst auch. Aber die Breite der Traversen und der Aussenrahmen der Pritsche gibt es nicht her, sie dann quer zur Fahrtrichtung anzubauen. Also Loch in die Traverse gebohrt . 12er Schraube von unten rein und oben so eine 12er Rundmutter drauf . Das Zeug stammt aus der Ladungssicherung , so werden beim Alasis-System Paletten mit technischen Gasen gesichert. In die Rundmutter hängst du dein Gurt. Ist ne primitive Lösung , hat aber funktioniert. Nachteil ist natürlich , du kannst die Haken nicht versenken. Wenn du den Platz wirklich brauchst , musst du sie abschrauben. 15783251297721921072297.jpg

Volker87 schrieb:

Hallo Thomas,

vielen Dank für das Bild. Ich denke genau diesen Grau-Ton würde ich auch nehmen.

Bei meiner Pritsche sind die Planken auch schon so grau und das Metall schwarz. Nur die Farbe blättert stark ab und ich würde das nun zerlegen und einmal neu machen.

Offtopic:

Zwei Punkte fallen mir an deiner Pritsche auf:

1. Batteriekasten und Staufach hast du nicht? Bei meiner Pritsche hat der Vorbesitzer die Batterien unter den Beifahrersitz verlegt. Aber den Staukasten auf der Fahrerseite vor der Hinterachse finde ich gut.

2. seitlicher Unterfahrschutz ... da habe ich noch etwas Angst das der Tüv das bei mir fordert. Denn ich habe dort nichts dran. Ist dein LKW angemeldet und so zugelassen?

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Jo Volker der hat TÜV und ist angemeldet. Hatte wegen Unterfahrschutz auch Bedenken aber das ging so durch. Ich hab auch nicht die geringste Lust , mir das Auto von solchen hässlichen Leitplanken verschandeln zu lassen. Batteriekasten ist einer dran , rechts vorm Tank , aber geschlossen wie beim L60. Und Staukiste hab ich jetzt ne schöne gefunden , die kommt noch dran, ist ja auch alles Goldstaub geworden . Grüße Thomas

Bild vom Auto kannst du jetzt schon kriegen, die Zurrpunkte heute Nachmittag. Sicher sieht das zweifarbig edler aus. Hab aber daran keinen Gedanken verschwendet. Erstens macht es deutlich mehr Arbeit und zweitens war die Pritsche original auch einfarbig. Aber jeder wie er mag . IMG_20190519_163601.jpg

Das war nicht direkt Wetterschutzlack für Zäune, weil ich die Metallteile der Pritsche auch damit lackiert hab. Nach der Holzgrundierung kann da normaler Buntlack drauf. Das war Lack für Aussenbereich RAL 7001 grau matt , ich glaub von Meffert . Also nix besonderes . Wie gesagt 2018 gemacht , bis jetzt ohne Probleme. Grüße Thomas

Moin Volker , bei meiner Pritsche war noch Bretterboden drauf, den hab ich komplett neu gemacht. Zurrpunkte gab es da auch nicht. Ich weiß auch nicht ob es original überhaupt was gab , mit Ladungssicherung war das früher nicht so tragisch. Ich hab mir selber was gebaut , in die Traversen Löcher gebohrt und stabile Ösen verschraubt. Ich hab da jetzt 4 dran, reicht für den Hausgebrauch . Theoretisch kann man das an jeder Traverse machen , bei mir sind da sogar noch zusätzliche drin . Haben schon gute Dienste geleistet die Dinger. Falls gewünscht mach ich dir heute Nachmittag ein Bild. Ne andere Möglichkeit hab ich nicht gesehen, bei mir kriegst du nicht mal in den Pritschenrahmen einen Gurt eingehängt, obwohl das ja auch verboten ist. Grüße Thomas

Moin Volker und ein gesundes neues . Ich musste bei mir ziemlich viele Bretter von den Bordwänden erneuern.. ich hab da zunächst eine Holzgrundierung drauf gebracht und dann zwei mal lackiert mit der Rolle mit normaler grauer Lackfarbe . Also bis jetzt ganz gut. Grüße Thomas

Na vermutlich, aber ich denk mal in Reihe , weil der Fuffi Motor hieß auch 4vd Das hat damit nischt zu tun. Interessantes Thema was aus dem Motor geworden ist . Weiterhin interessant die Bezeichnung 611 wie L60 1218 oder Mercedes- Benz Norm. Und das Mitte der Siebziger , weil 1980 war ja wohl mit dem Projekt Schluss. Wäre schön wenn dazu noch jemand was weiß, und uns an seinem Wissen teilhaben lässt. Grüße Thomas.

Hallo Edi , das Thema ist von 2010 . Gast heißt auch , das die Jungs ihren Account hier gelöscht haben . Ich hab was gefunden.

https://drive.google.com/file/…rizP7Ij/view?usp=drivesdk

das hilft dir vielleicht weiter. Wobei ich das Design der Fahrerhausfront eher gewöhnungsbedürftig finde . Grüße Thomas

Hallo Harald, das Problem wird sein , das in der Stuttgarter Gegend die W50 ADK eher dünn gesät sind . Ein Exemplar zu finden , was du mal eben schnell per Achse zu dir überführen kannst wird eher schwierig . Anfragen zwecks Tieflader Transport kannst du zum Beispiel hier https://www.ebay-kleinanzeigen…lader/1241863629-280-3972 . Der Typ hat auch nen ADK zu verkaufen , scheinbar funktionsfähig und sieht ganz vernünftig auf den Bildern aus . https://www.ebay-kleinanzeigen…llrad/1258772804-276-3972 . Probier mal , vielleicht geht was. Noch zur Sache mit der Freischaltung des Downloadbereichs . Ich find das so ganz in Ordnung . Wenn du so weiter machst , bist du eh bald freigeschaltet. Das Forum lebt vom Geben und Nehmen und wenn du dir wirklich nen ADK zulegst, kannst du hier dir immer wieder Rat und Tipps holen . Bin genau wie du hier drauf gestoßen , als ich mir damals meinen W50 zulegen wollte und finde es ne Super Sache. Hat eigentlich auch nichts mit Planwirtschaft zu tun In diesem Sinne, Grüße Thomas

https://www.ebay-kleinanzeigen…-kran/1285090907-276-9830. Moin Harald , man muss nicht unbedingt so viel ausgeben . Es gibt schon offensichtlich funktionierende Exemplare für unter 4000 Euro. Allerdings weit weg von deinem Standort. Der hier hat scheinbar auf einem ähnlichen Projekt gute Dienste geleistet. Würde ich dann aber doch per Tieflader holen , sicher ist sicher . Nur mal so als Denkanstoß , Grüße Thomas