Beiträge von Tom0815

Hallo , du gehst auf das Profil von dem Glücklichen , der ne PN von dir kriegen soll ..da hast du in der mobilen Version links mittig so'n Männchen. Da gehst drauf..und dann auf Konversation starten und schon geht's los . Grüße Thomas

Die Elring wird so eingebaut, dass der Aufdruck nach oben zeigt , war bei den alten DDR Dingern auch so . Ich nehme an bei Reinz auch . Grüße Thomas

Hallo Jörg, ich fand's auch echt super ..hat alles gepasst..vielen Dank für eure Mühe..bin nächstes Jahr auch wieder dabei . Grüße Thomas

Hallo , ich hab mir das dieses Jahr auch vorgenommen und will eigentlich spätestens Freitag Mittag vor Ort sein . Grüße Thomas

Hallo , ich seh das jetzt auf dem Bild nicht richtig, aber könnte das vielleicht der Anschluss sein , wo bei der zentral geschmierten Einspritzpumpe das Öl zurück in den Motor läuft. Wenn ja gehört da ein Schlauch dran zur Einspritzpumpe. Bei einer eigengeschmierten Einspritzpumpe müsste das natürlich verschlossen sein ..einfach mal prüfen. Grüße Thomas

Dann würde ich Öl auffüllen und probieren. Das mit den Ablagerungen glaub ich nicht so richtig. Du hast doch bestimmt nachm Öl geguckt vor der ersten Fahrt..und jetzt nix am Messstab..da fehlen locker 5 l ...die müssen ja irgendwo sein . Grüße Thomas

Interessant wäre jetzt auch , an welchem Ablasshahn die graue Brühe kam ...um es eventuell irgendwie einzugrenzen... Grüße Thomas

Hallo ich glaube nicht , dass es daran liegt, dass dein Öl nicht zurück in die Ölwanne läuft. Das sieht beim Blick in den Öleinfüllstutzen immer so aus , als ob da Öl steht , das ist aber nur minimal . Wenn du es genau wissen willst, schraub den Ventildeckel runter ...oder füll einfach was auf und du wirst ja sehen ob unten in der Ölwanne was ankommt..ich vermute eher , dass dein Motoröl im Wasserkreislauf gelandet ist, wenn nichts mehr da ist kann auch im Filter oder im Ventildeckel nichts mehr ankommen, theoretisch dürftest du auch keinen vernünftigen Öldruck mehr haben..lass die Karre auf keinen Fall lange laufen jetzt. Also wo isses hin das Öl..ich vermute der drückt Öl in den Wasserkreislauf aber gewaltig..das Wasser muß irgendwo hin , also läuft er über am Kühler und das natürlich auch bei 80 Grad oder weniger.und deshalb auch die graue Brühe beim Ablassen.nun noch die Frage wo ..und da ist guter Rat teuer..Kopf gerissen vielleicht...oder am Wärmetauscher..selbst ne kaputte Kopfdichtung käme theoretisch in Frage..ich würde erst mal Öl auffüllen...und dann noch mal vorsichtig probieren...und dann musst du dich rantasten vermutlich... Grüße Thomas

Hallo , diese Fasereinsätze für die Ölbandluftfilter gab es mal neu bei Hoffmüller in Arnstadt..Probier einfach mal dort, eh du dich ewig rumschinderst, das Ding sauber zu kriegen https://ddr-kfzteile.shop/. Grüße Thomas

Hallo , auch beim Aufziehen des Kompressorkeilriemens kann die Kurbel gute Dienste leisten . Ohne tut man sich eher schwer oder hat das mit dem Anlasser gut raus Aber schön, dass eine Kurbel dabei war bei deinem W50 ist doch mittlerweile eher selten. Grüße Thomas