Hallo zusammen MM601 erst mal herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß, interessante Sache!!! Philipp, ich denke mal es sind die bei eBay drin stehen https://www.ebay-kleinanzeigen…htung/2054247763-276-3584. Was ja auch in Ordnung ist , maffi war ja seinerzeit mal an eine ähnliche Charge geraten. Es hat also da immer wieder Kontakte zwischen Elring und Nordhausen gegeben bis zur Wende. Das Schreiben würde mich allerdings auch interessieren ! Weiß vielleicht einer ob der Empfänger Herr König noch ausfindig gemacht werden kann? Wäre ja interessant , was er für ne Erinnerung an die Sache hat . Grüße Thomas
Beiträge von Tom0815
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Hallo , hab das so ähnlich mal am Magnetventil gehabt , hab dann die Dichtflächen mit ganz feinem Sandpapier glatt geschliffen und Aluringe vom Ungarn genommen , seitdem Ruhe . Vielleicht haben auch deine Eintlüftungsschrauben ne Macke . Das Ding muß doch dicht zu kriegen sein ohne gleich den ganzen Filtertopf zu wechseln . Grüße Thomas
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Hallo mit nem Filter löst du das Problem nicht . Das beste ist Tank entleeren , ausbauen und von innen entrosten und versiegeln lassen. Es gab da glaube ich mal in Magdeburg ne Truppe , die das preiswert und gut erledigt hat . Hab da aber jetzt keine Adresse parat. Kannste aber im Netz unter Oldtimer Tankversiegelung oder so mal schauen ob da was in deiner Nähe ist. Grüße Thomas
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Hallo Jörg , die Schmerzgrenze ist definitiv erreicht und ein Ende der Preistreiberei ist ja nicht in Sicht. Aber ich sehe nicht ein mir davon mein Hobby völlig kaputt machen zu lassen . Erst mal ist der Tank vom letzten Jahr noch voll mit gutem B0 Diesel. Gebunkert hab ich nicht. Finowfurt steht auf dem Plan im April und dann sehen wir weiter . Vielleicht alles bisschen einschränken aber stehenlassen oder Salatöl Experimente kommen bei mir nicht in Frage. Allerdings wenn das so weiter geht , hat man ganz schnell auch die Wirtschaft völlig ruiniert . Und liegt die Wirtschaft erst am Boden , sinkt auch der Dieselpreis wieder . Haben wir alles ja schon mal 2008 durch , wenn auch natürlich nicht so extrem . Grüße Thomas
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Achso Micha , alles klar . Nee da hab ich auch nichts. Ich hab bei meinem genau den Umbausatz dran , wie beschrieben. War aber dran , als ich den gekauft hab. Grüße Thomas
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Hallo , schau mal im Downloadbereich.
. Grüße ThomasMicha , schau mal im Downloadbereich , da ist alles dokumentiert mit Teilenummern usw. Problem ist nur das dieses Anhängersteuerventil schlecht bis gar nicht zu kriegen ist und wenn dann relativ teuer . Grüße Thomas
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Hab's probiert und bei mir hat es funktioniert, ich hab es runtergeladen zum Test . Grüße Thomas
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Hier ist auch noch das Thema dazu IFA ADK 70 - Elektrik. Ist manchmal relativ einfach über die Suchfunktion zu finden . Grüße Thomas v
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Hallo , da hat einer im Forum mal nem Link reingestellt . Probier mal ob der noch geht und ob das der richtige ist . https://www.ifa-tours.de/board…GFsdHBsYWVuZU1aVy5wZGY%3D. Grüße Thomas
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Ich hab versucht zu erklären , wie du beim 24V und 12 V Starthilfe geben kannst , so das dann auch 24V oder 12 V an deiner Batterie ankommen . Natürlich gibt es an der Batterie nur Plus und Minuspol. Ich habe versucht zu erklären , wie du beim 24V Fahrzeug Starthilfe gibst . Die Batterien stehen ja nebeneinander im Batteriekasten und sind beim 24V Fahrzeug direkt miteinander verbunden , also in Reihe geschaltet .Man verbindet also jeweils den Pluspol der einen Batterie und den Minuspol der anderen Batterie mit den Plus- Minuspolen vom anderen Fahrzeug. War vielleicht bisschen blöd erklärt mit außen und innen . Was willst du jetzt überbrücken am Umschalter ( also hast du 12V ) ? Grüße Thomas
