Beiträge von dt-racing

    hallo,


    kennt jemand im internet nen anlaufpunkt wo man eine lkw tachowelle herbekommt???
    bräuchte eine für unseren l60 dieser ist schon mit Kienzle fahrtenschreiber(also mit bajonetverschluss) und das ganze teil muss 5 meter lang sein....??


    ich verzweifel noch...


    grüße

    hy,


    wie man sieht is ja immerhin in 3 jahren ein ADK weniger geworden...ich geb den anderen beiden noch 5 jahre dann sind sie reif für die kernschmelze...:-(

    hy,


    na ob das mal stimmt mit der stückzahl..??
    das müsste doch der ölfuss wissen, ich schätze mal es waren mehr...

    hy,


    das kürzel A/C/1 bezeichnet die Variante des W50....


    eigentlich müsste es so dastehen W50LA/A/C(laut NVA Typenblätter)


    bedeuted Werdau/5 tonnen nutzlast/LKW/Allrad/Armeeausführung/Containertransport

    hmm....


    lege dir nen 70er zu, und du wirst glücklich sein!!!!


    die 80er viel zu störanfällig in sachen elektronik....!!

    hy,


    na und....das funktioniert wunderbar, wenn alle turnusmäßigen wartungsintervalle durchgeführt werden
    und zu dem,


    1. die maschine mit konstant 1500U/min läuft
    2. keine verscheißreichen kaltstarts durchgeführt werden
    3. die ausgangsleistung des notstromaggregat eigentlich ein witz für
    den IFA motor ist, also noch ein riesiges leistungspotenzial offen
    ist was nicht genutzt wird.


    grüße

    hallo,


    maja wird schon sowas sein...bist dann mit dem lkw schon mal nen paar meter gefahren...??? wie geht dann der motor??


    zum thema ltg...


    besorge dir einen durchsichtigen kraftstoffschlauch versehe dem mit 2 passenden anschlüssen und baue den direkt vor die förderpumpe.
    (es empfiehlt sich einen längeren schlauch zu nehmen und diesen wie so nen u nach oben hin zu verlegen weil man dann evt die luft gut sehen kann.


    mache das aber erst nach dem der motor vorher lief....dann baust den schlauch ein entlüftest die anlage und startest den motor.....dann achtest du darauf das der diesel blasenfrei in die förderpumpe gelangt......sind blasen im schlauch sichtbar is die saugstrecke defekt...
    wenn keine blasen im schlauch sind, hast du vlt mit dem durchsichtigen schlauch schon den defekten ausgebaut bedenke das auch(vor der förderpumpe is ja schon ein silberschlauch)


    ansonsten zum vorglühen...ich weis ja nich wieviel km eure W50 motoren alle runter haben.....und ich habe auch schon weit mehr als einen w50 gestartet...aber unter 15°C glühe ich immer vor, weil die motoren so schlecht anspringen!!!zwar auch nur kurz........denn ich wechsel mal lieber nen kaltstartgerät als den anlasser.


    na denn viel spass...

    hy


    entlüften,ansaugen!! muss auch ohne wasser funktionieren
    der tankbetrieb ist meines wissens ist wasserentnahme aus dem tank...


    zur standheizung: der schwarze knopf ist zum starten der heizung,, der muss zum starten eine gewisse zeit gedrückt werden.