Beiträge von dt-racing

  • Ladekran

    hallo,


    würd ich nicht machen..aus 2 folgenden gründen


    1. hat die kipperpumpe einen zu geringen ölvolumenstrom d.h. dein atlaskran würde sich nur in "zeitlupe" bewegen, naja auf jeden fall langsam.


    2. dann hebt dein kran nicht mehr die gewünschte nutzlast weil du auch weniger nenndruck zur verfügung hast, aber das mit dem druck ist so eine sache....eine zahnradpumpe kann solange druck aufbauen bis sie sich selbst zerstört(gehäuse platzt)--> demnach stellt man den betriebsdruck für die hydraulikanlage an einem druckbegrenzungsventil ein nicht an der hydraulikpumpe... ich kann dir aber nicht sagen ob die kipperpumpe die 225bar betriebsdruck motmachenwürde auf die dauer


    welche pumpe du nehmen kannst..??? wieviel volumenstrom du brauchst um vernünftig damit zu arbeiten, und desweiteren den druck beachten...und wie man das ganze gerät an deinen leichten nebenantrieb vom getriebe anflanschen kann..


    viele grüße

  • W50 Allrad funktioniert nicht

    hallo freunde...


    ja das ist wahr...allrad zuschalten im richtigen augenblick ist wohl doch eher eine erfahrungsache...auch den richtigen gang wählen muss gelernt sein...so oder so man muss sich eigene erfahrungen machen, wenn die karre erstmal versenkt ist braucht man für den spott nicht sorgen........:-)))


    geht den menschen wie den leuten....


    Volker jeder fängt mal irgendwie an......und man wird nie perfekt werden,... es kommen immer situationen wie man vlt besser reagieren müsste oder dinge unvorhergesehen wo man scheinheilich irgendwo langfährt und plötzlich ist einem buchstäblich der boden unter den füßen weggesackt...


    viele grüße

  • IFA LKW L60 - Ladekontrolleuchte

    hallo


    ich schließe mich dem an was maffi vermutet...


    warnblinker funktioniert...funktioniert zur info immer!!!...weil der warnblinkschalter u.a mit klemme 30 versorgt wird....


    ok wenn du das gemacht hast...liegt dein problem natürlich nun nicht mehr an der lichtmaschine sonder´n das eben in der instrumententafel keine klemme 15(züdungs plus) mehr ankommt.....normaler weise schwarze kabelfarbe...musste mal ganz einfach mit ner "prüf"lampe auf die sicherungen gehen und gucken welches kabel(ein dickeres) vom zündschloss kommt.....und sich dann über verschiedene sicherungen aufteilt...
    look auf dem bild is das kabel vom zündschloss klemme 15 und sich dann über 4 sicherungen aufteilt an die jeweiligen verbraucher...da muss spannung anliegen wenn du zündung eingeschaltet hast!!!!


    (eine seite auf masse, und die andere seite hällste dann auf die sicherungen eingang und ausgang und checken ob der strom durchgeht, siehste ja ob die lampe brennt oder nich)


    viele grüße tom

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  • IFA LKW L60 - Ladekontrolleuchte

    hallo flori....


    aus dem was du da schreibst werd ich nicht schlau????.....


    ich hatte dir geraten das du das kabel welches von der kontrolllampe kommt mal gegen masse zuhalten (dieses sollte an der lichtmaschine ein kleines kabel mit der bez. klemme DF sein.....das ist der sogenanannte vorerregerstromkreis der lichtmaschine) hast du das nun gemacht???????????????????????


    was is mit der kontrolllampe passiert an oder aus gewesen, bei vorrausgestzt eingeschalteter zündung und stehendem motor!!???


    und wer bitte aht hier jemand was von warnblinker gesagt??????? bitte ganz schnell vergessen!!!!!!!......das hat damit gar nichts zu tun!!!!


    viele grüße....

  • 16/70 Reifen bei Ebay

    hallo freunde,


    also über otico_reifen kann ich nich mekkern....ich habe 18/70-20 auf der HA unseres L60_Kipper drauf und damit auch schon nen paar kilometer "abgespult".( ca 1000)


    bin eigentlich sehr zufrieden mit den runderneuerten......:-)


    und ich muss auch sagen conow_anhängerbau hat sich im osten schon einen namen gemacht___ich denke mal die bieten keinen schrott an, denn sonst würden nicht soviele anhänger von denen in der weltgeschichte rümdüsen:-)


    viele grüße