Beiträge von Falli-69

  • IFA LKW W50 - Warnblinkanlage nachrüsten

    Hallo,


    ich habe von Elektrik leider nicht viel Ahnung, deshalb habe ich vor Jahren durch einen Bekanten und dann durch den Boschdienst (KFZ Elektriker von Ostzeiten) den W50 (NVA 24V)auf eine Warnblinkanlage umgerüstet.
    Der Warnblinkschalter ist vom Wartburg (Kurtz), der Blinkgeber ist von Bosch.
    Das ganze ist so geschaltet Warnblinkanlage ein (LKW) alle vier Leuchten Blinken, wenn ich einen Anhänger dahinter habe muß ich den Blinkhebel (Lenkrad)in eine Richtung Schalten (welche ist egal) und dann Blinken die beiden Rücklichter vom Anhänger mit.


    Grüße


    Torsten

  • Kupplungsscheibe Nr.

    Hallo,


    es lohnt sich ganz einfach nicht mehr etwas für den L60 in Deutschland zu Produzieren.
    In den nächsten 2-5 Jahren wird keiner mehr den L60 Gewerblich einsetzen und ja die Preise für den L60 sind mit dem W50 überhaupt nicht zu vergleichen, z.b Motor grundüberholt von einem Instandsetzer ca 4000-5000 Euro, Getriebe überholt von Instandsetzer 3500 Euro Preise laut Chef von einer Argrargenossenschaft.



    Grüße
    Torsten

  • Kupplungsscheibe Nr.

    Hallo,



    ich weiß nur das Du bei Rink Ersatzteilhandel eine Kupplungsscheibe für den L60 für ca 90 Euro bekomst.


    Oder hier:







    eBay-Artikelnummer:
    161169432788






    Ein Deutscher Hersteller wird für den L60 nichts mehr bauen.



    Grüße
    Torsten

  • Mein Motorschaden am L60


    Hallo Lutz,


    kannst Du uns verraten von welchem Hersteller der Kolben Satz ist mit Bestell-NR.??


    Ich habe in einen L60 DSK auch Gusskolben drin und schaue mich schon mal um, ich weiß das es wohl Mahle Kolben aus Polen gibt und natürlich die aus Ludwigsfelde.
    Weiß einer aus dem Forum ob es mal einen Kolbensatz von Kolbenschmidt für den L60 gab?? ich hatte mal ein Foto davon gesehen.


    Grüße


    Torsten


    Grüße
    Torsten

  • Zugöse DDR - BRD Unterschiede?

    Hallo,


    ich hatte auch schon an meinen W50 Kipper ( Anhängerkupplung BK63) einen 1,5 Tonnen BW Anhänger (mit Ziviler Öse)ohne Probleme und mit dem BW Adapterkabel (Zivil)auch gleich volle Funktion der Lichtanlage.
    Wenn Du mit dem Anhänger beim Abkoppeln schräg stehst kann es sein das die Anhängerkupplung nicht richtig öffnet / du verkanntest ja in dem Fall den Bolzen in der Öse das sind aber seltene fälle.
    Oder die Mechanik an der Anhängerkupplung ist defekt, naturlich nur wenn das bei einer DDR Zugöse auch ist.


    Grüße
    Torsten

  • IFA LKW W50 - Kühlwasser läuft raus, Temperatur schnippst hoch, Thermostat manipuliert

    Hallo,


    genau das Problem habe ich mit meinen Motor auch, folgende Sachen schon gewechselt: Kühler,Zylinderköpfe (Planschleifen)Wasserpumpe,Kühlerdeckel, 3 mal Kopfdichtungen hat alles nicht lange etwas gebracht.
    Jetzt ist es so das er nach dem Start (wenn Kühlsystem aufgefüllt ist) zirka 6 Liter Wasser gleich raus drückt, ich habe auch in das Thermostat ein kleines Loch gebohrt wegen besseren Druckausgleich alles für die Katze.
    Im Frühjahr kommt die große Lösung, Motor raus und die Laufbuchsen werden gezogen, ich vermute das sie einen Haarriss haben, dann wird der Motor neue Laufbuchsen/Kolben plus Dichtringe bekommen.


    Grüße


    Torsten

  • IFA LKW W50 - Ölzentrifuge demontieren

    Hallo,


    im Reperaturbuch steht , das mann die 4 Muttern vom Deckel gleichmäßig festziehen soll, und danach durch die Verschlußschraube ( abschrauben)im Deckel prüfen soll ob der Rotor leichtgänig ist. Wenn nicht,hat mann die Rotorachse verspannt !!



    Grüße
    Torsten

  • IFA LKW W50 - BV3 hoher Luftverlust

    Hallo,


    ich hatte vor ein paar Monaten mit einem Bremsenfachmann ( er hat nach der Wende die Produktion / Bremsen von Möve Mühlhausen übernommen) ein längeres Gespräch, unter anderem kam ich auf dieses Problem, er meinte mann soll mal das Regelventil von der 1 Leiterbremsanlage / Hecktraverse " Blind " machen dann sollte sich das Luftproblem / Verlust gelöst haben, scheinbar hat dieses Ventil einfluß auf das Regelverhalten vom BV3, wenn das Regelventil defekt ist.


    Grüße


    Torsten

  • Schnecke on tour

    Hallo Volker,



    ich bin gerade dabei ein L60 Kipper zum leben zu
    erwecken, habe heute die Ölwanne abgeschraubt und es kamen
    Stahlgußkolben zum vorschein.
    Würdest Du mir veraten wo Du den Satz
    Alukolben / Laufbuchsen her hast (Händleradresse) ich weis das
    Ludwigsfelde und Carportal Kolbensätze verkauft ich möchte bloß keine
    Kolben aus China oder so!! und was ist das für ein (Tennisball) nach dem
    Kompressor und was bewirkt er.


    Vielen Dank für deine Auskünfte !!


    Grüße


    Torsten