Beiträge von Falli-69

  • IFA LKW L60 - Kühlmittel

    Hallo,


    wurde von einem Schlosser empfohlen:


    Cat Langzeit-Kühlmittel ELC (Extended Life Coolant) ist in allen Cat Motoren und in den meisten anderen Diesel-, Otto- und Gasmotoren-Fabrikaten einsetzbar.


    Cat Langzeit-Kühlmittel ELC mit überzeugenden Vorteilen für Kühlsysteme, Umwelt und Anwender


    • Vereinfacht die Lagerhaltung für Maschinen- und Fuhrparks (einsetzbar bei den meisten Diesel-, Benzin- und Gasmotoren-Fabrikaten)
    • Senkt die Frostschutz-Kühlmittel Kosten um 42 bis 63 % (verglichen mit Cat DEAC) und verlangert die Lebensdauer der Wasserpumpenabdichtung
    • Verhindert Gel- und Kesselsteinbildung
    • Bewirkt einen exzellenten Schutz aller Kühlsystemmetalle, inklusive Aluminium
    • Bietet hervorragenden Schutz gegen Kavitationserosion (Lochfraß) an nassen Zylinderlaufbuchsen
    • Enthält keine Silikate, Phosphate, Amine, Borate, Nitrate und Molybdate
    • Vermindert das Entsorgungsvolumen und ist recyclingfahig
    • Enthalt qualitativ hochwertiges Wasser (Werksmischung)
    • Garantiert das richtige Mischungsverhaltnis zwischen Frostschutz und Wasser (Werksmischung)
    • Erfordert keine Zusatzmittel (lediglich eine Auffrischung nach der halben Nutzungsdauer)
    • Bietet einen extrem niedrigen Gefrierpunkt durch Beigabe von Cat ELC-Konzentrat



    Punkt 5 ist bei dem L60 Motor wichtig !!


    Grüße


    Torsten



  • Bremsen L60

    Hallo.


    die Firma kenne ich nicht, die Ungarischen Radbremszylinder sind zwar günstig aber oft in schlechter Qualität (Lunker im Guß / gleitfläche der Dichtelemente).

    Wenn die Bremsflüssikkeit nicht regelmäßig gewechselt wurde fangen Sie an zu Rosten / Rostnaben und Du bekomst die Radzylinder selbst mit neuen Dichtelementen nicht Dicht.


    Es gibt noch eine Adresse der welche Regeneriert ( innen Hohnt und neue Dichtsätze verbaut)


    Siegfried Mallin

    Adresse: Am Seifertsberg 225, 99610 Großbrembach

    Telefon: 036451 60440



    Grüße


    Torsten

  • Bremsen L60

    Hallo,


    um sicher zu sein nur mit Demontage und messen. Nach meiner Meinung geht es nach der Achsübersezung, schnelle Achsen ( 4,73 und 5,33) RZ 56 und 50/60 vorn und der Rest für die anderen Achsen ( 6,04 und ...).


    Grüße


    Torsten

  • IFA LKW L60 - Einspritzpumpe Einspritzanlage entlüften

    Hallo,


    zuerst würde ich die Pumpe entlüften wie oben erläutert und schauen ob er anspringt.


    wenn es dir um eine Instandsetzung geht kann ich dir : dieselschoell.de empfehlen der chef hat zu DDR Zeiten soetwas schon gemacht und ist absoluter Fachmann auf diesem Gebiet.

    Preise bitte erfragen, je nach aufwand aber sicherlich 500 Euro + X.


    Grüße

    Torsten

  • IFA LKW L60 - Einspritzpumpe Einspritzanlage entlüften

    Hallo,


    ich hatte meine L60 Einspritzpumpe mal zur Reperatur, wieder eingebaut alle Einspritzleitungen zu den Düsen

    abgelassen, danach den Motor drehen lassen und mann sah das der Diesel dann nach einiger Zeit aus allen 6 Pumpelementen kam.

    Danach habe ich alle Einspritzleitungen angebaut und der Motor kam sofort.

    Du hast Luft in der Einspritzpumpe, der Entlüftungsvorgang hat sicherlich mit Pause (Anlasser) 10 Minuten gedauert, bevor nicht aus allen 6 Elementen Diesel komt wird er nicht anspringen, denke daran das die Eisspritzdüsen auch einen Wechselinterwall haben!! ( Strahlbild !!) eine defekte Einspritzdüse kann zu einem Kolbenfresser führen!!


    Grüße


    Torsten

  • IFA LKW L60 - Einspritzpumpe Einspritzanlage entlüften

    Hallo,


    Förfert auch die Handförderpumpe Diesel ?? mach doch mal den Vorlauf ab der zur Einspritzpumpe geht und schau ob Sie fördert.

    Ist es noch eine DDR Förderpumpe oder nachbau?? es könte natürlich auch sein das ein neuer Dieselschlauch defekt ist oder nicht richtig gepreßt wurde.


    Verbau doch wenn möglich nochmals deine alte Förderpumpe, es kann ja nur die Pumpe oder die schläuche sein.


    Grüße


    Torsten