Hallo,
in das Plastik Gehäuse sind Kabelschuhe hineingeschoben.
Neue Stecker gibt es noch wenn mann sucht, z.b. hier:
Beiträge von Falli-69
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Hallo,
beim W50 LA/A/C kurzer Radstand, war hinter dem Koffer die Ersatzradhalterung, warum nicht Orginal so lassen??
Wenn keine orginale Reserveradhalterung vorhanden, kanst Du Sie ja nachbauen lassen.
Renato hat die Orginale dran, und hat auch einen guten Metallbauschlosser an der Hand.
Grüße
Torsten
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das sind 19 Motoren, dann ist Feierabend !!
Bei den DDR Kolben muß mann genau aufpassen, da gab es 2 Paarungen von den Maßen und Preislich sind Sie nicht billiger.
Kolben ohne Stahlring im ersten Kolbenring würde ich nicht kaufen.
Grüße
Torsten
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Hallo,
es gab beim W50 3 Reperaturstufen mit Übermaßkolben.
Hohnen der Laufbuchsen / Preis muß beim Motorenbauer erfagt werden ist sicherlich recht unterschiedlich.
Was soll bei Mahle gehärtet sei ?? Kolben ist aus Alu und Laufbuchse aus Spezial Stahl, da sind nur die Kolbenringe hart.
Kann nur den Tipp geben so schnell wie möglich zuschlagen, ich glaube nich das Mahle für den Motor nochmal Kolbensätze herstellt.
Beim L60 wird Mahle nie wieder welche herstellen, und beim W50 haben die Billighersteller die Preise so gedrückt das Mahle keine mehr herstellen wird.
Wer es nicht glaubt kann ja Mahle in Polen anschreiben.
Motorlaufleistung war so um die 130000 Km.
Grüße
Torsten
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Mahle Sätze sind hier zu finden:
https://www.ebay.de/itm/Repara…45ccde:g:ku4AAOSwakxc83~j
Die Motorblöcke müssen auch vermessen werden ( Laufbuchsensitz) da gibt es im Rep.-Buch Aussondergrenzen.
Die Sitze im Block muß auch Plan sein, sonst halten die Kopfdichtungen nicht, es gibt noch weitere Maße die eingehalten werden müssen, stehen alle im Rep.-Buch vonh 1985-86.
Grüße
Torsten
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Hallo,
3-4 Liter würde ich bestellen, habe das damals ca. für meine lakierung benötigt.
Denke auch an den Füller / Rostschutz der vorher drauf muß aund angeschliffen werden muß, alles abgestimt auf den Decklack und vom selben Hersteller.
Grüße
Torsten
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Hallo,
ja die Rahmen waren verstärkt bis ca. 1986 innen im Rahmen, ab 1986 außen am Rahmen aufgesetzt.
War gedacht für ca. 3-4 Tonnen Gesamtgewicht Koffer, die meisten fahren doch nur zu Treffen oder an die Eisdiele, da braucht mann soetwas nicht.
Wenn Du natürlich öfters schweres Gelände fahren möchtest wäre eine 3 Punktlagerung sinnvoll da reicht die normale Gummifederung nicht aus bei einem nicht verstärkten Rahmen.
Da kann es zu rissen in deinem LAK Koffer kommen.
GrüßeTorsten
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Hallo,
kann über einen Bekanten den Termin 5-6 September abklären ob der Herr Schöll Zeit und Lust hat nach Nordhausen zu kommen.
Übernachtungsmöglichkeit für Herr Schöll wäre vielleicht zu Organisieren.
Vieleicht kann mann auch Herr Puty (wäre auch über den Bekanten möglich) einladen solange das noch möglich ist !!
Grüße
Torsten
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Hallo,
das ist dein Spritzversteller von der Dieselpumpe auf den Bildern.
Hier wird ihnen geholfen: Diesel Kundendienst Eberhard Schöll
Adresse: Hellerstraße 6, 99817 Eisenach
Telefon: 0173 9864969
Problem schildern , er wir Auskunft geben.
Bei dem alter wäre es auch mal gut die Pumpe auf dem Prüfstand zu überprüfen und die Düsen !!
Das macht alles der Herr Schöll.
Grüße
Torsten
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Hallo,
mit Gummipuffern ist vorn ,wie gesagt L60. Beim W50 sieht das ein wenig anderst aus.
Grüße
Torsten
