Hallo,
ab Baujahr 1986 waren es Rund W50 LA/A/ C-1 , der hat das Ersatzrad hinter dem Fahrerhaus, die sind heute auch leichter zu beschaffen.
Das Befestiguns/Bohrbild der LAK Traversen ist dann auch anderst, die Runden haben nur 1 Loch so wie bei L60.
Grüße
Torsten
Hallo,
ja zum vergleich zum W50 (Kipper ca 35.000 Ost) sind das andere Zahlen.Es wurde aber für den L60 bau genügen investiert allein in Nordhausen 80 Millionen !! für eine Bauzeit von ca. 4 Jahre in der DDR und dann teilweise (Nockenwellen,Zylinderkopf Produktionslinien)1996 nach Indien verramscht.
1996 war der L60 Motor mit ATL bei ca. 280 PS.
Grüße
Torsten
Hallo,
Linke Seite,letzte Spalte ist der Preis der Baugruppen in Mark der DDR ,steht auch ganz oben.
Rechte Seite sind Bestell.-Nr für die Baugruppen.
Ist nur ein Auszug, ist jedes Teil der Baugruppen aufgelistet.
Also hat ein Motor 33-38.000 Mark gekostet, ein L60 DSK (Kipper) hat ca. 120000 Mark gekostet.
Ein LAK 2 Koffer hat 100000 Mark Ost gekostet.
Grüße
Torsten
Hallo,
hier mal ein paar Seiten aus dem Buch von den Hauptbaugruppen.
Hallo,
den gibt es nicht im Netz, gelber ADK 70 mit Hochdruckbereifung Bj 1990 mit nur ein paar Betriebsstunden,Rostfrei stand immer in einer Halle bei einem Sammler.
Grüße
Torsten
Hallo,
hier ist ein schicker: https://www.ebay-kleinanzeigen…kran/1174768433-276-19582
habe selbst keinen, sieht so aus das die Hydraulik direkt über die Steuerschieber funktioniert, nur die Endschalter und Lastabschaltung elektrisch.
gebaute Stückzahl ADK 100 : 30 Stück !!
Hier noch eine interesante Seite: https://www.hardconn.de/apps/photoalbum?aid=227831
Grüße
Torsten
Hallo,
einen Funktionstüchtigen ADK 100 zu bekommen ist fast unmöglich,da nur sehr wenige gebaut wurden.
Es wäre auch von vorteil wenn der Kran eine aktuelle Kranabnahme hat (Kranabnahmen nach BGV D6)
selbst auf Privatbaustellen!! wenn die Berufsgenossenschaft oder ein Unfall pasiert ohne Kranabnahme möchte ich nicht in der Haut des Besitzers stecken.
Ansonsten ist der ADK 70 ausgereift auf Dichtheit der Zylinder achten und der gesamten Hydraulikanlage, ansonsten wird es recht teuer.
Bei den Baujahren kann immer mal was kaput gehen, dann ist halt Reperatur angesagt.
Grüße
Torsten
Hallo,
Finger weg vom ADK 80 und ADK 100 Elektrik und Elektronikprobleme und keine Ersatzteile mehr.
Wie teuer darf der Kran sein?? für 5-6 Tausend bekommst Du eine Baustelle.
Einen guten ADK 125 (12,5 Tonnen) mit 9 Tonnen am Hacken fahrbar!!! bekommst Du für 12 Tausend.
Grüße
Torsten
