Genau , und nach dem Abschmieren Schmiernippel wieder raus und Imbusschrauben wieder rein. Die Schmiernippel würde es sonst während der Fahrt abscheren. Ist blöd gelöst, bin mir sicher das etliche herumfahren die deswegen dort nie Fett gesehen haben . Grüße Thomas
Hallo zusammen,
weiß jemand ob man an der Vorderachse Trichterschmiernippel einbauen kann? Dann würde das aus- & einschrauben entfallen.
viele Grüße Micha
Hallo,
bei mir war es bis jetzt immer der Umschalter. Ich musste den schon 2x tauschen weil der Anlasser weder klickte noch drehte.
Gruß Micha
Hallo,
ich habe die normale Kipperpumpe und die reicht für den LDK 1250. Mit dem normalen Nebenabtrieb kannst du den Kipper und Kran ohne Probleme betreiben
Gruß Micha
Hallo zusammen,
ich habe damals das Luftfiltergehäuse von einem Mähdrescher E514 genommen. Dies hat super gepasst.
Viele Grüße Micha
Hallo zusammen,
ich habe auch vor 1,5 Jahren auf Papierluftfilter umgestellt. Ich finde der Motor läuft besser, raucht weniger und der ganze Siff entfällt.
Gruß Micha
Hallo zusammen,
ich bin so froh über dieses super Forum hier!!! Ohne dieses Forum wäre mein Hobby nicht möglich!!!
Viele Grüße Micha
Ich scanne es mal ein und lade es dann hoch.
Viele Grüße Micha
Hallo Aleks,
ich könnte Dir einen Ersatzteilkatalog zusenden mit Baugruppenzeichnungen, wenn ja dann schick mir Deine E-Mail Adresse.
Viele Grüße Micha
Hallo zusammen,
ich würde aus der Ferne auf den Umschalter tippen welcher die beiden Batterien im Startvorgang in Reihe schält.
Dieser war bei mir auch schon mal defekt und einmal waren die Kontakte so schlecht dass kein starten möglich war, hab dann die Kontakte gereinigt und danach ging es ohne Probleme.
Viele Grüße Micha
Hallo zusammen,
die L60 mit Turboaufladung und 290PS hatten 25t Anhängelast soweit ich weiß. Gibt allerdings nur ganz wenige davon.
Gruß Micha
