Hallo!
Laut eines alten Themas hier im Forum ("W50 Motor im Sil 131") von 2006 gibt es hier Leute, die diesen LKW mit dem ensprechenden 4 VD Motor aus dem W50 kennen.
Aktuell bin ich dabei bin, meinen eigenen Zil auf Diesel umzurüsten, und stehe dabei vor einigen Problemen.
Ich würde ich gerne wissen, ob jemand weitere Informationen zu dem Umbau hat.
Weiß irgendjemand, wo so ein umgebauter LKW steht, oder kann sogar Bilder davon beschaffen?
Vielen Dank im Vorraus für jede Hilfe!
Der Umbau wurde einige Male ausgeführt, das Problem sind die unterschiedlichen Drehzahlen der Motoren, mit dem IFA W50 otor läuft der Zil dan nur noch ca, 40 km/h. In Nordhausen wurde deshalb extra ein neuer Motor für den Zil entwickelt und getestet und auch kleine Stückzahlen davon gebaut.
Hallo Renato,
danke für die Rückmeldung!
Berechnet durch die Drehzahlen der beiden Motoren müsste der Zil knapp 60 Km/h laufen, die Geschwindigkeit ist aber auch nicht so wichtig.
Hast du irgendwelche Informationen über diesen Motor (Name, Modellnummer etc.)?
Dieser Motor 4 VD 13,5/12 ist im Prinzip ein kastrierter 6VD L60 Motor, war mal Thema beim IFA-Tours Treffen 2018 im IFA Motorenwerk Nordhausen, konnte auch mit Turbo bestückt werden. Roland hat so einen Motor in seinem IFA Trucktrial W50.
.
Der alte W50 Motor wurde auch in den Zil verpflanzt, da gab es soweit ich das noch weiß, eine extra gefertigte Kupplungsglocke für. Über diese Motoren können die Dir ganz viel im IFA Museum Nordhausen erzählen.
Diese Kupplungsglocke zu bekommen wäre ein Traum, aber die zu finden wird wohl nicht möglich sein.
Dann fahre ich die Tage mal nach Nordhausen, Danke für den Tip!
Die Leute sind hier auch im Forum aktiv. Suche mal nach Hans-Georg Franke, das ist ein Mitarbeiter vom IFA-Museum Nordhausen mit viel Wissen über diese Dinge.
Vielen Dank für den Hinweis!
Hast du Tipps wie man den W50 Motor sicher anheben kann?
Vorne neben dem Generator ist eine Öse, gibt es weiter hinten am Motor auch einen Punkt der das Gewicht halten kann?
Das müssen die Motorhalterungen angepasst werden.
hinten links über der Kupplungsglocke ist auch eine Öse angeschraubt
