Kopfdichtung W50 / Hilfe gesucht

Mojens, wie ist das eigendlich beim W50 mit dem Kompressor, ist der auch wie beim L60 in den Kühlkreislauf eingebunden. Mich erinnert das an Artur Schwarzmeerodysse. A

Zitat

Original von eineweltreisen.org
Mojens, wie ist das eigendlich beim W50 mit dem Kompressor, ist der auch wie beim L60 in den Kühlkreislauf eingebunden. Mich erinnert das an Artur Schwarzmeerodysse. A

moins André,

der w50 hat einen luftgekühlten Kompressor

Schade, war nur sone Idee. A

büchsenriss kenn ich nur mit bescheidenstem motorlauf , weißen abgaswolken und litterweise wasser was bin in sek. den külerstutzen verlässt.
bj. 89 ? ---> erster motor ?
ich denk das sich die bohrungen im kopf mal wieder mit rostplättchen zugesetzt haben und sich daraus der nicht zustandekommende wasserkreislauf erschließt. ----> durch überhitzung auch die kd im ar***
d.h. köpfe runter und erstmal schauen.
gruß

kannst dich ja mal melden , nach möglichkeit bevor du ihn zerlegst.
gruß 016092585666

Hallo,

das gleiche Problem hatte ich auch mit meinem Motor, jedes mal die Kopfdichtung, er hatte auch immer Druck in das Kühlersystem aufgebaut.
Unbedingt die Planflächen der Köpfe überprüfen,wenn die Köpfe ein paar mal Übertemperatur bekommen haben verziehen sie sich, und Du kanst Kopfdichtungen wechseln am laufenden Band.
Ich habe meine gleich an der Arbeit planschleifen lassen/ Achtung es gibt eine Mindestkopfstärke die Du nicht unterschreiten soltest,steht alles im Reperaturbuch,seitdem läuft er ohne Probleme.
Im Normalfall solten 0,3 bis 0,5 mm Planschleifen reichen.

Grüße

Torsten

das resultat ist wiedererwartens ein hauchkleiner riss in der büchse.
gruß

moins,

l60-quäler,hast du einen Kurztrip gemacht und selber nachgeschaut,was der W50 hat?

viele grüße

maffi