Grundlagen der Einstellung
Die Einstellung der Lenkung gliedert sich im Wesentlichen in zwei Bereiche: das Einstellen des Lenkungsspiels (Lenkgetriebe) sowie die Überprüfung und Einstellung der Lenkhilfe (Arbeitszylinder und Steuerventil).
1. Einstellen des Lenkspiels am Lenkgetriebe
Das Lenkspiel wird über die Einstellung der Lenkspindel und des Lenkhebels definiert.
- Vorbereitung: Die Vorderräder müssen sich in Geradeausstellung befinden. Das Fahrzeug sollte entlastet sein, um die Lenkmechanik zu entspannen.
- Einstellung: Über die Einstellschraube am Lenkgehäusedeckel wird das Spiel zwischen der Lenkmutter und der Lenkspindel reguliert. Die Schraube ist so zu justieren, dass das Spiel am Lenkradumfang auf ein Minimum reduziert wird, ohne dass das Getriebe bei vollem Lenkeinschlag schwergängig wird oder klemmt.
- Kontrolle: Nach der Justierung muss das Lenkrad über den gesamten Bereich leichtgängig drehbar sein.
2. Einstellung der hydraulischen Lenkhilfe
Die Lenkhilfe arbeitet mit einem hydraulischen Arbeitszylinder, der durch ein Steuerventil angesteuert wird.
- Steuerventil: Das Ventil ist so eingestellt, dass es bei einer bestimmten Betätigungskraft am Lenkrad den Ölfluss zum Arbeitszylinder freigibt. Eine falsche Einstellung führt zu einseitiger Schwergängigkeit oder ungleichmäßigem Ansprechverhalten.
- Arbeitszylinder: Der Zylinder muss spannungsfrei montiert sein. Die Befestigungspunkte dürfen kein Spiel aufweisen, da dies zu einem schwammigen Lenkgefühl führt.
- Entlüftung: Nach Wartungsarbeiten am Hydrauliksystem ist eine sorgfältige Entlüftung zwingend erforderlich. Hierzu wird das Lenkrad bei laufendem Motor mehrfach bis zum Anschlag nach links und rechts eingeschlagen, bis die Lenkung ohne Ruckeln und Geräusche arbeitet.
Wichtige Hinweise zur Wartung
- Ölstand: Ein korrekter Füllstand des Hydrauliköls im Lenkungsbehälter ist die Grundvoraussetzung für die Funktion. Es ist ausschließlich das für den W50 vorgeschriebene Hydrauliköl zu verwenden.
- Sicherheit: Arbeiten an der Lenkung sind sicherheitsrelevant. Nach jeder Einstellung ist eine Probefahrt durchzuführen, um die Leichtgängigkeit und das Rückstellverhalten der Lenkung in verschiedenen Betriebszuständen zu prüfen.
- Verschleiß: Sollte sich das Spiel trotz korrekter Einstellung nicht in den zulässigen Toleranzen halten lassen, ist dies meist ein Indiz für einen fortgeschrittenen Verschleiß an der Kugelumlaufmutter oder den Lagerstellen, was eine Überholung des Lenkgetriebes notwendig macht.
