Rauten-/Vierpunktlagerung - Lagerauswahl

Hallo,

ich möchte einen Zwischenrahmen mit Rauten-/Vierpunktlagerung bauen.

Längs möchte ich auf die Unimog Halbschalen inkl. Gummis zurückgreifen:

A 4256167020
A 4356167220

Quer für die Wippen frage ich mich was besser ist:

Geschmierter Federbolzen und in der Wippe eingepresste Messingbuchse --> Wippe kann theoretisch frei rotieren

oder

Schraube und in der Wippe eingepresste Silentbuchse (Gummi-Metall-Lager) --> Wippe kann nur so viel rotieren wie es die Silentbuchse zulässt (Silentbuchse durch Schraube fest eingespannt)

Siehe Beispielbilder im Anhang.

MfG

Zwischenrahmen für ein FM2 Shelter (oder ähnliches)

Beispielsweise beim Unimog werden bei den Wippen Silentbuchsen (Gummi-Metall-Lager) verwendet.

Ich habe bei diversen ExMo-Rahmenbauern aber geschmierte Bolzen gesehen.

Die Silentbuchsen müssten je nach Ausführung auf max. ca. 15° Rotation beschränkt sein. Ist das vielleicht der Grund?

Die Frage ist also, warum "Experten" heute auf geschmierte Bolzen setzen und ob das tatsächlich sinnvoll/notwendig ist...

Suche aktuell noch ein Basisfahrzeug, 4x4... Shelter wird defintiv ein FM2. Trotzdem mache ich mir schon Gedanken über den Hilfsrahmen.

Das Bolzenthema ist relativ unabhängig vom Basisfahrzeug. Zwei unterschiedliche Konstruktionsvarianten, Vor-/Nachteile davon, ab wann ist die eine oder andere Lösung besser...

Evtl. ein Iveco Eurocargo 135 oder 140 FF