Boot H6 IFA 120 PS Tipps Kaufberatung Empfehlungen

Das ist etwas schwierig zu beantworten, da so ein alter Motor grundsätzlich überall Fehler haben kann, hängt von Laufleistung und Wartungszustand ab. Wir fahren meist als Motorenöl 20 W50 das bekommt den Motoren sehr gut.

Habe KB12-B mit 6VD14,5/12-2SRW (Schönebecker); ist ziemlich ähnlich mit H6 sondern 145m Huschlag statt 135mm.

Lauft ohne groBe Probleme. Raucht etwas wegen meiner meinung >7000 Betreibsstunde.

Gruss, Gertjan

Hallo,

der große Vorteil bei diesen Motoren ist, das sie praktisch keine Rauchentwicklung haben. Das sind Vorkammerdiesel. Bei diesem Verfahren findet eine zweistufige Verbrennung statt. Der G5 hat glaube den gleichen drin. Vorkammerdiesel werden auch gerne unter Tage eingesetzt. Ansonsten sollten Ersatzeile kein Problem sein.

schrauberatze schrieb:

Hallo,

der große Vorteil bei diesen Motoren ist, das sie praktisch keine Rauchentwicklung haben. Das sind Vorkammerdiesel. Bei diesem Verfahren findet eine zweistufige Verbrennung statt. Der G5 hat glaube den gleichen drin. Vorkammerdiesel werden auch gerne unter Tage eingesetzt. Ansonsten sollten Ersatzeile kein Problem sein.

Hallo schrauberatze,

Gertjan schrieb 6VD14,5/12-2SRW (Schönebecker), das ist kein Vorkammerdiesel mehr.

Diese hatten die Bezeichnung EM-6... . Der 6VD14,5/12-2SRW hatte M-Verfahren (Mittenkugeleinspritzung),

und war zum Beispiel im E-280 Häcksler und im E-514 Mähdrescher verbaut.

Grüße Fuchs

hallo, danke, ich habe mich geirrt.

Grüße Gertjan

Ich habe eigentlich Rottweiler geantwortet. Sorry, ich hätte Zitieren sollen. Er wollte sich ein Boot kaufen mit H6 Motor und hatte fragen zu dem Motor.

Grüße

Angst muß man keine haben, aber es fällt alles deutlich größer und klobiger an dem Motor aus, siehe Düsenstock, Ölfilter - wenn am T3 mit Liebe geschraubt wurde, wird das hier auch klappen.

Drücke die Daumen für ein guten Kauf.