Na dann habe ich ja noch eine zusätzliche Aufgabe. Zum Glück habe ich mir ein Bremsenentlüftungsgerät zugelegt. Das mach es komfortabler und du kannst es gut allein machen. Jetzt bleibt ja nur die Frage DOT 5 oder DOT 5.1. Wie gut und mit was sollte man bei DOT 5 spülen? Bei DOT 5.1 entfällt das Spülen ja wohl? Sind die beiden qualitativ gleichwertig, von der Verbleibdauer im System?
Fragen Fragen Fragen
Habe heute mein 3. Rad gecheckt, bleibt noch eins!
Ups, ich habe jetzt Dot4 drin.
Die Frage ist zu stellen. Ich habe ja die ganzen Aggregate rausgebaut, weil ich sie nicht mehr in Funktion bringen wollte und vor allem weil ich das Fahrzeug auf 7,5t ablasten muss. Habe nur noch diesen Schein. Das Fahrzeug ist ein reines Männerspielzeug und wird im Prinzip nie beladen sein. Ich denke, ich werde irgendwo bei 5,5 t Leergewicht herauskommen?
Danke, wollte nicht klugsch...., Dot 4 ist die richtig Wahl. Habe einen Kumpel, der verwendet an seinem Multicar DOT 5.1. Da kostet der Liter fast 30€, ich weiß nicht.
Ich habe eine Feuerwehr TLF
Trotzdem ein ungutes Gefühl, da fällt einem Das Simplexbremssystem auf die Füße. Du bist von DOT 4 auf DOT 4 umgestiegen?
Oh, mann da wird mir ja richtig unwohl. Sind die neuen RBZ von den gängigen Lieferanten, z.B. Hoffmüller, alle aus Ungarn? Bei dem Preis ist das wohl sicher so. Da überlege ich wirklich lieber die alten RBZ zu regenerieren und die neu gekauften RBZ lieber in der Schublade verschwinden lassen. Vielleicht passen auch die "Innereien" und man nimmt nur das alte Gehäuse. Wenn das Teil gekommen ist werde ich die Sache mal ausmessen.
Aha, danke Thomas, das habe ich nicht verbaut. Nun weiß ich, wie es weiter geht. Morgen geht es schon weiter.
Danke Holger
Ach , ist ja ein Ding, es gibt alle Varianten, ach meine. Da bin ich ja beruhigt, auch wenn es mir seltsam vorkommt. Ich habe also Standard LA. Was sind bitte ALB-Achsen?
Danke Jochen
Hallo Leute,
ich kämpfe ja zurzeit mit meinen Bremsen. Der RBZ vorn links war undicht und so habe ich vorab bei Hoffmann einen für vorn geordert, 31,8mm stand da geschrieben. Nun habe ich ja die Bremstrommel "heruntergesprengt" und heute ist der RBZ gekommen. Es war aber der Falsche! Ich habe vorne 38,1 verbaut! Also einen 38,1 mm nachgekauft. Nun habe ich hinten eine Bremstrommel abgezogen, ging leicht. Wenn ich mich nicht irre ist hinten 31,8mm bei mir verbaut. Habe erstneinmal für für einen Schreibfehler bei Hofmüller gehalten. Aber überall im Netz steht vorn 31,8, hinten 38,1. Ich bin nun verwirrt. ist das bei mir falsch eingebaut?? Es ist ein LTF. Kann jemand licht ins Dunkel bringen?
