ja das ist nur ein Test der zeigt ob alles etwa gleich ist. wenn da schon etwas im argen ist, muss man mit den normalen Methoden weitermachen.
Das wir im PKW- Bereich schon ne Weile so gemacht. Am Motortester.
Ist eben ein schneller Test mit wenig Aufwand, man baut ja nichts auseinander.
da wirst Du aber im Gelände nur noch als Pflug unterwegs sein.
Suche dir lieber einen Prüfer der das Fahrzeug auf Basis der Erstzulassung prüft.
Du wirst diesen Sicherheitskram nie wieder los.
Gruß und Daumen gedrückt
ja da wird die Stromaufnahme angezeigt und da sieht man jedes Mal wenn der Verdichtungstakt kommt wie der Strom ansteigt. Das müsste wie eine Herzschlagkurve aussehen, nur dass die Spitzen nacheinander Zylinder 1; 3; 4; 2; 1; 3;..... anzeigen.
Man kann damit aber nur die Zylinder untereinander vergleichen, nicht die Kompression an sich messen.
klar muss es geben. Macht doch die Feuerwehr auch.
Müstest ein Ladegerät haben was 240 AH schafft. Die Batterien sind ja sowieso parallel geschaltet oder müssen eben parallel geschaltet geladen werden.
Gruß Philipp
mache doch erstmal eine Kompressionsdruck- Prüfung und oder eine Druckverlustprüfungam Kühlsystem.
Gruß Philipp
verwende ein Frostschutzmittel auf Etylen- Glykol Basis. Es sollte NICHT silikatfrei sein. Ich mische 1:1, das sind dann ca -34°C.
Wenn Du klares Wasser im System hattest, wird es etwas weniger sein, also besser nicht gleich ganz voll machen und kurz laufen lassen. Dann kannst Du nochmal ausspindeln und Konzentrat nachfüllen.
Ich benutze kein Leitungswasser, sondern Demineralisiertes Wasser.
Nur bei ABSOLUT Wartungsfreien Batterien musst Du nicht nach dem Flüssigkeitsstand schauen.
Frohes Schaffen
ach dass ist doch Hagen,
er ist hier auch vertreten.
die Seite die man auf deinem Foto sieht müsste in Richtung Getriebe zeigen.
Habe mit der Explosionszeichnung im Teilekatalog verglichen.
Die Abriebspuren sind nie gleich. Gucke zur Sicherheit mal ob der etwas hellere Ring in der Mitte des Belages sich auf der Druckplatte abzeichnet.
Gruß Philipp
Du solltest auf Basis der Erstzulassung Bj 80, darauf drängen den W50 auch nach den Vorschriften die 80 galten zu bewerten.
Wenn er das nicht kann, suche dir einen Prüfer der das so vertreten kann.
Daumen gedrückt,
Grüße
