Guten Morgen Zusammen,
ich würde gerne an meinem Kran den Ölstand prüfen und nachfüllen.
In den Unterlagen aus dem Forum hab ich nichts dazu gefunden.
Ich würde jetzt HLP 68 nehmen und über die Öffnung am Krankörper wo man den Deckel mit einer 90 Grad Füllung aufbekommt, nachfüllen.
Die Frage wäre jetzt wie weit man da auffüllt?
Habt ihr dazu Informationen?
Grüße
Volker
Hey Renato,
das habe ich auch bei meinem Kipper unter Last mit Ladung. Mein Freund mit Kipper ebenso ...
Folgende Beobachtung haben wir gemacht. Selbe Erscheinung auch beim ZT 303 und 323. Dort wurde mehrfach Motor und Getriebe getrennt in Folge verschiedenster Reparaturen und mal war das ruckeln da und mal nicht. Es hängt definitiv mit dem Einbau der Kupplung und Automaten zusammen und wie zusammengebaut wird.
Als wenn etwas nicht genau zentriert zusammengebaut wird wäre unsere Vermutung.
Grüße
Volker
also meiner steht jetzt gerade. Solange ich den Kran über die Ladefläche hängen lassen und nicht seitlich hinters Fahrerhaus packe.
Bei einem Kipper von einem Freund hatte er das Problem auch. Bei ihm waren es die Federn der Hinterachse. Dort hatte er eine ältere Feder auf der einen Seite und eine neue auf der anderen Seite und dies hat sich in der Schieflage am Fahrerhaut bemerkbar gemacht.
Vielleicht probiert du mal den LKW hinten am Rahmen anzuheben und ihn dort gerade abzustellen. Durch Bauholz ... mal sehen ob er dann auf der Vorderachse noch schief steht.
Grüße
Volker
Hab noch 4 Sätze direkt Versandfertig liegen 
Bei mir läuft ein Elring Satz im Kipper ohne Probleme. Und einer in der Pritsche ...
Der Kipper damit dieses Jahr die dritte Saison und der wird auch gefordert.
Bei der Pritsche geht dann jetzt die zweite Saison ran.
Grüße
Volker
ich schließe mich an.
Man benötigt kein Spezialwerkzeug. Man kann mit dem was die normale Hobbywerkstatt hergibt auch 90% aller Fälle bearbeiten.
Hallo Micha,
Bilder kann ich dir machen wenn ich in der Werkstatt bin wie der Krank bei mir festgemacht ist ...
Grüße
Volker
Die Idee hatte ich mit meinem W50 Container auch. Du musst dann nur schauen wegen der Höhe.
Wo ich nachgefragt hab die waren mit einer Abrollplatte so bei 1,20 Höhe und der W50 hat ja auch eine gute Höhe.
Bei uns im Ort hängen Obus-Leitungen und da war das bedenken das wir zu hoch sind. Deshalb hab ich mich für den Tieflader entschieden.
Grüße
Volker
Ich kann mich Jens anschließen. Das schleppen eines unangemeldeten Autos von einer Garage zur anderen hat hier in dem Fall das "Fahren ohne Führerschein" da BE nicht vorhanden war und die Ordnungswiedrigkeit ausgelöst.
Am Ende lebst du mit der Spedition immer am ruhigsten.
Grüße
Volker
p.s. falls du eine passende Spedition benötigst ... da ich aus Eberswalde komme, kenne ich ein paar die mir auch schon Lkws und Bagger gefahren haben. Dann kann du dich gern an mich wenden.
Na ihr macht mir ja richtigen Mut,
ich hab das Teil heute an der Pritsche auch ausgebaut um es zum laufen zu bringen. Zerlegt hab ich es noch nicht zum saubermachen.
Grüße
Volker
https://www.ebay-kleinanzeigen…nger/1982428078-276-19074
ist das nicht genau was du suchst. Nur das dort keine Bremse verbaut ist.
Grüße
Volker
