Beiträge von Andreas L/Z

Junge Junge. Der 1. Gang beim W50 würd meistens nur beim Rangieren, oder zum Anfahren im schwerem Gelände gebraucht. Sonst alles im 2. Gang

Und wo ist der Actros nach 40jahren?????

Na dann möchte ich mich auch gleich in die Reihe der Gratulanten stellen und dir auch das beste zu deinem Geburtstag wünschen.

Ich habe einen W50 L/Z der fehlt in deiner Liste

ddroldrescuetruck schrieb:

genau gab es so nicht

Die FW Fahrzeuge mit ND sind alle nachträglich umgesteckt worden

Das stimmt nicht ganz. Es gab bei der NVA TLF 16 GMK mit ND Bereifung original. Waren daran zu erkennen das sie einen Feldspaten am Koffer hinten rechts hatten. Warum das so war weiß ich nicht aber das waren die Baureihe die das so hatte

Du glücklicher. Was macht ihr noch mit soviel W50 Fahrzeugen wenn man Fragen darf

Die DDR Feuerwehrtechnik war gegenüber der Westtechnik um 30 Jahre vorraus. Das was wir schon in den 80zigern hatten erfindet man nach und nach neu und rühmt sich damit. Was damals das Problem war war das W50 Fahrgestell. Es war zu Untermotorisiert und das Fahrgestell war sinnlos überlastest. Aber wir haben alles machen können und immer noch besser wie manche Technik heutzutage

Die Feuerwehr W50 werden nach und nach jetzt bei den Feuerwehren aussterben auf Grund der Ersatzteilversorgung . Nur einige wenige die sehr selten gebraucht werden haben noch eine Changse. Im meinem Zuständigkeitsbereich gibt es noch ein TLF aber das steht auch schon auf der Abschussliste

Wer noch nie einen Federspeicher reg. hat sollte die Finger davon lassen.

Wie Autophil schon geschrieben hat lauert im Inneren eine große gespannte Feder die mit sehr viel Kraft drückt. Am besten ist über Austausch nachzudenken.

Ne leider bin ich nicht so Firm in der Sache. Meine Fachleute aus dem Elektrobereich wissen auch keinen Rat