Beiträge von Andreas L/Z

Also da kenne ich mehrere Möglichkeiten. Ausbau geht grundsätzlich nur nach Vorne. Wir hatten damals ein Schienengestell was vorne angeschraubt wurde und der Motor rausgezogen wurde. 2. Möglichkeit Gabelstapler. Musst den Motor aber an die Gabeln anbinden da die Gabeln nicht neben oder unter den Motor gehen. Beides ist eine ziemliche fumelliege Sache da immer wieder was im Weg ist. Am besten immer mit mehreren Leuten und alles ganz langsam. Und dann gibt es noch den originalen Motorhubwagen. Aber wer hat den schon zur Verfügung

Ja das würde mich auch Interessieren was geworden ist. Waren viele große Worte aber dann gehnende Lehre

Habe ich selber durch. Aber dank Grotamar Geschichte. dumm ist das e das auch nicht mehr so gibt.

Hallo Big Weehl

Sag mal kann das sein das du Dieselpest im tank hast. Die braune Glibber die du beschrieben hast deutet darauf hin. Deutliches Zeichen ist auch dafür das wenn du den Filter gereinigt oder neu hast nach kurzer Zeit wieder dicht ist.

Dann ist Alarm angesagt es handelt sich hier um Pilskulturen die deine gesammte Einspritzung lahmlegen können und nicht nur das. Die Sorgen auch dafür das dein Tank von innen nach außen Durchrostet. Frag mal Tante Google nach Dieselpest. da bekommst du gute Antworten.

Wie weiß ich auch noch nicht, aber ich habe das schon mal gesehen die haben den kommpletten Oberwagen mit einem ADK 70 vom Fahrgestell runtergenommen. Stand denn nur noch das Fahrgestell mit der Königswelle da und er Oberwagen stand auf jeweils 3 Paletten an allen 4 Ecken. Ist aber schon verdammt lange her wo ich das gesehen habe. Das war noch zu DDR Zeiten. Aber mein alt Schlosser hat mir das auch wieder so erzählt. Also mal Plan machen wie das gehen soll

Hallo Schlosser Fritz

Danke für die Info. Aber Steuerschieber durfte ich schon mal Tauschen. Das habe ich nicht noch mal vor den Auszubauen. Der Rest ist zwar nicht leicht aber wäre machbar. Ich denke mal da wird Doch auf Oberwagen hinauslaufen. Übrigens tolle Sache dein Umbau.

Die alte Krankheit beim T174-2 sind meistens die Nullringe hin bei mir sind die so undicht das ich den gesammten Bremsdruck verliere wenn ich die Handbremse löse. Laut meines altgedienten Landmaschinen Schlossers kommst du da nur ran wenn der Oberwagen von der wird Königswelle gehoben wird. Kennt jemand vielleicht noch eine andere Lösung?

https://www.ebay-kleinanzeigen…timer/1347764705-276-7808

Der hat auch noch andere Farben im Angebot. Habe mir erst mal 10 Stück bestellt.

Hallo

Hast du einen neuen Druckregler verbaut? Wieviel Bar hat deine Druckluftanlage bis dein Druckregler anspricht? Es sollten im Regelfall 6 bar Bremsdruck auf dem Bremskreis Fahrzeug sein. Ist der Druck höher geht das Bremspedal schwerer und die Bremse spricht sehr stark an.

Ihr redet vom Fahrzeugrahmen nicht vom Kipperrahmen. Selbst wenn du einen guten Rahmen bekommst für wenig Geld wird das ein Kompletter Neuaufbau. Du musst alles zerlegen und neu wieder zusammenbauen. Ich weiß nicht ich hätte den Rahmen schweißen lassen.